تنطلق أولى عربات الترام مجددًا على طريق ووههايدي – مما يريح الركاب!

تنطلق أولى عربات الترام مجددًا على طريق ووههايدي – مما يريح الركاب!

تم تشغيل أول عربات الترام مرة أخرى على طريق ترام Wuhlheide منذ اليوم، 29 مايو 2025. وأعلنت Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) أن البداية سارت بسلاسة. سيتم إنشاء خدمة نقل مكوكية على الخط M17 كل 10 دقائق بين محطة Blockdammweg ومحطة Schöneweide S-Bahn. ومع ذلك، ستبقى التحويلات لخطوط الترام المتبقية كما هي، بينما سيتم إيقاف خدمة استبدال الحافلات التي تم إنشاؤها مسبقًا. اعتبارًا من يوم السبت، يجب أن تعمل جميع الخطوط في هذه المنطقة بانتظام مرة أخرى.

تُستخدم هذه الفترة الانتقالية لتكييف أنظمة المعلومات وجداول الخدمة والجداول الزمنية لضمان استقرار العمليات. وقبل إعادة فتح حركة المرور، تم فحص المسارات وإعادة بناء الخط العلوي وربطه. يمكن للمشاة وراكبي الدراجات أيضًا العبور من Treskowallee إلى Edisonstrasse مرة أخرى. وفي التقاطع، الذي يعمل حاليًا بدون إشارات مرور، يقوم حراس الأمن بتنظيم عمليات الترام بالإضافة إلى حركة المشاة والدراجات. تتمتع سيارات الإسعاف والشرطة وإدارات الإطفاء أيضًا بفرصة المرور عبر المنطقة في اتجاه Treskowallee/Edisonstrasse.

حالة جسر Wuhlheide

تم إغلاق طريق الترام لفترة طويلة بسبب تعرض جسر Wuhlheide لخطر الانهيار. أثناء الاختبار، تم اكتشاف العديد من الشقوق على طول الجسر بالكامل، مما أدى في النهاية إلى هدمه. بدأ ذلك يوم السبت الماضي. وأدى الإغلاق الكامل للجسر إلى اضطرابات كبيرة في حركة المرور على الطرق والسكك الحديدية.

يجب الانتهاء من موقع البناء بالكامل لهدم الجسر بحلول 27 يونيو على أبعد تقدير. ومن المقرر تسهيل حركة مرور المركبات حتى 6 يونيو 2025، على الرغم من أن ذلك يعتمد على تقدم البناء والظروف الجوية. وفي الوقت الحالي، تم بالفعل هدم ستة من مواقع البناء التسعة.

العمل الليلي المخطط له

بالإضافة إلى العمل الجاري، يتم إبلاغ السكان بأن العمل الليلي المكثف سيتم تنفيذه بناءً على لوائح الحماية من الضوضاء. تم التخطيط لذلك للفترة من 26 مايو 2025 الساعة 8:00 مساءً. إلى 29 مايو 2025، الساعة 7:00 صباحًا، يليه المزيد من العمل اعتبارًا من 2 يونيو 2025، الساعة 8:00 مساءً. إلى 4 يونيو 2025، الساعة 7:00 صباحًا
يتضمن العمل سحق وفصل الخرسانة المسلحة المكسورة بالإضافة إلى الإجراءات اللوجستية الإنشائية والعمل على الخط العلوي للترام.

يمكن أن يصل التلوث الضوضائي المتوقع إلى مستويات تصل إلى 84 ديسيبل (A)، مع مستويات قصوى على المدى القصير تصل إلى 87 ديسيبل (A). سيتم توزيع خطابات إعلامية على السكان المتضررين تشير إلى أنه إذا كان مستوى التقييم 65 ديسيبل (A) أو أكثر ومستويات الذروة أعلى من 75 ديسيبل (A)، فسيتم تقديم عرض لغرفة نوم بديلة. تأخذ هذه العروض شكل سداد التكاليف بمعدل ثابت.

تشمل المباني والشوارع المتضررة ما يلي:

• An der Wuhlheide 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20
• Roedernstraße 8-14b, 15-20
• Zeppelinstraße 1-12, 14, 16, 34, 34a
• Edisonstraße 29-39
• Helmholtzstraße 1-11
• Fritz-Kirsch-Zeile 12-35
• Fuststraße 12-50

يُظهر الوضع المحيط بجسر ووهلهايد برمته التحديات التي تواجه البنية التحتية للنقل في برلين والتدابير التي اتخذتها السلطات لمواجهتها. تسعى BVG وإدارة المدينة جاهدين لاستكمال موقع البناء في أسرع وقت ممكن وتقليل الإزعاج للمقيمين والركاب.

لمزيد من المعلومات حول العمل والتعديلات المرورية القادمة، يرجى زيارة الموقع صحيفة جنوب ألمانيا وديس مجلس الشيوخ في برلين تتم زيارتها.