Реформа в ЕС: Застрашени ли са пътниците от края на обезщетенията?

Реформа в ЕС: Застрашени ли са пътниците от края на обезщетенията?

ЕС е изправен пред възможна реформа, която може значително да отслаби правата на пътниците във въздушния транспорт. В момента пътниците имат право на обезщетение между 250 и 600 евро за закъснение от повече от три часа. Предложението на Европейската комисия обаче предлага този праг да се увеличи на пет до дванадесет часа в зависимост от разстоянието на полета. Това може да има огромно въздействие върху исковете за обезщетение, което означава, че до 80 процента от предишното обезщетение може да бъде загубено, предупреждават защитниците на потребителите.

Федералният министър на правосъдието Стефани Хубиг се обяви ясно против тази промяна и подчерта колко е важно да се защитят правата на потребителите. Каролина Войтал, съръководител на Европейския потребителски център в Германия, вижда предложената корекция като сериозна стъпка назад. Тя посочва, че повечето закъснения на въздушния транспорт обикновено са между два и четири часа.

Аргументи за и против реформата

Докато защитниците на потребителите бият тревога, лобистката организация "Airlines for Europe" (A4E) е оптимистична и подкрепя реформата. A4E твърди, че по-дългите прагове ще позволят на авиокомпаниите да намерят решения за възстановяване на разписанията. Все още обаче не е ясно дали държавите от ЕС ще се съгласят с предложението или ще направят промени. Необходим е окончателен компромис с Европейския парламент, за да бъде одобрена реформата.

Настоящите права на пътниците във въздушния транспорт са определени от Регламент (ЕО) № 261/2004, който влезе в сила на 11 февруари 2004 г. Този регламент установи общи правила за обезщетение и помощ за пътниците в Европейското икономическо пространство и замени Регламент (ЕИО) № 295/91. Текстът на регламента, който е публикуван на няколко езика, уточнява случаите на използване като отказан достъп на борда, анулиране и големи закъснения на полети. Уместността на този регламент е важна както за потребителите, така и за авиокомпаниите, особено предвид предстоящите промени.

В обобщение може да се каже, че дискусията за реформиране на правата на пътниците във въздушния транспорт представлява сложен баланс на интереси между защитата на потребителите и нуждите на авиокомпаниите. Остава да се види развитието, докато се намери компромис и окончателно се реши реформата. Допълнителна информация за текущата правна ситуация можете да намерите в Регламент (ЕО) № 261/2004 се чете докато rheinpfalz.de непрекъснато докладва за развитието.