Reforma EU: Hrozí cestujícím konec kompenzací?

Reforma EU: Hrozí cestujícím konec kompenzací?

EU stojí před možnou reformou, která by mohla výrazně oslabit práva cestujících v letecké dopravě. Cestující mají v současnosti nárok na odškodnění od 250 do 600 eur za zpoždění delší než tři hodiny. Návrh Evropské komise však navrhuje tento práh zvýšit na pět až dvanáct hodin v závislosti na vzdálenosti letu. To by mohlo mít masivní dopad na nároky na odškodnění, což znamená, že by mohlo být ztraceno až 80 procent předchozího odškodnění, varují obhájci spotřebitelů.

Spolková ministryně spravedlnosti Stefanie Hubigová se jasně vyslovila proti této změně a zdůraznila, jak důležité je chránit práva spotřebitelů. Karolina Wojtal, spoluvedoucí Evropského spotřebitelského centra Německo, považuje navrhovanou úpravu za vážný krok zpět. Zdůrazňuje, že většina zpoždění letecké dopravy se obvykle pohybuje mezi dvěma až čtyřmi hodinami.

Argumenty pro a proti reformě

Zatímco zastánci spotřebitelů bijí na poplach, lobbistická organizace „Airlines for Europe“ (A4E) je optimistická a reformu podporuje. A4E tvrdí, že delší prahové hodnoty by leteckým společnostem umožnily najít řešení pro obnovení letových řádů. Zatím ale není jasné, zda státy EU budou s návrhem souhlasit, nebo udělají změny. Ke schválení reformy je nutný konečný kompromis s Evropským parlamentem.

Současná práva cestujících v letecké dopravě jsou stanovena nařízením (ES) č. 261/2004, které vstoupilo v platnost 11. února 2004. Toto nařízení stanovilo společná pravidla pro odškodnění a pomoc cestujícím v Evropském hospodářském prostoru a nahradilo nařízení (EHS) č. 295/91. Text nařízení, který byl zveřejněn v několika jazycích, specifikuje případy použití, jako je odepření nástupu na palubu, zrušení a dlouhá zpoždění letů. Relevance tohoto nařízení je důležitá pro spotřebitele i letecké společnosti, zejména s ohledem na nadcházející změny.

Souhrnně lze říci, že diskuse o reformě práv cestujících v letecké dopravě představuje komplexní rovnováhu zájmů mezi ochranou spotřebitele a potřebami leteckých společností. Vývoj se teprve uvidí, dokud nebude nalezen kompromis a definitivně rozhodnuto o reformě. Další informace o aktuální právní situaci naleznete v Nařízení (ES) č. 261/2004 být přečten rheinpfalz.de průběžně informuje o vývoji.