Reforma de la UE: ¿Están los pasajeros amenazados con el fin de la compensación?

Reforma de la UE: ¿Están los pasajeros amenazados con el fin de la compensación?

La UE se enfrenta a una posible reforma que podría debilitar significativamente los derechos de los pasajeros aéreos. Actualmente, los pasajeros tienen derecho a una indemnización de entre 250 y 600 euros por retrasos de más de tres horas. Sin embargo, la propuesta de la Comisión Europea propone aumentar este umbral de cinco a doce horas, dependiendo de la distancia del vuelo. Esto podría tener un impacto enorme en las reclamaciones de indemnización, lo que significa que se podría perder hasta el 80 por ciento de la indemnización anterior, advierten los defensores de los consumidores.

La ministra federal de Justicia, Stefanie Hubig, se pronunció claramente en contra de este cambio y subrayó la importancia de proteger los derechos de los consumidores. Karolina Wojtal, codirectora del Centro Europeo del Consumidor de Alemania, considera que el ajuste propuesto es un serio retroceso. Señala que la mayoría de los retrasos en el transporte aéreo suelen ser de entre dos y cuatro horas.

Argumentos a favor y en contra de la reforma

Mientras los defensores de los consumidores hacen sonar la alarma, la organización de lobby “Aerolíneas para Europa” (A4E) se muestra optimista y apoya la reforma. A4E sostiene que unos umbrales más largos permitirían a las aerolíneas encontrar soluciones para restablecer los horarios. Sin embargo, aún no está claro si los estados de la UE aceptarán la propuesta o harán cambios. Es necesario un compromiso final con el Parlamento de la UE para aprobar la reforma.

Los derechos actuales de los pasajeros aéreos están establecidos por el Reglamento (CE) N° 261/2004, que entró en vigor el 11 de febrero de 2004. Este reglamento estableció reglas comunes para la compensación y asistencia a los pasajeros en el Espacio Económico Europeo y reemplazó al Reglamento (CEE) N° 295/91. El texto del reglamento, que ha sido publicado en varios idiomas, especifica casos de uso como denegación de embarque, cancelaciones y grandes retrasos en los vuelos. La relevancia de esta regulación es importante tanto para los consumidores como para las aerolíneas, especialmente teniendo en cuenta los próximos cambios.

En resumen, se puede decir que el debate sobre la reforma de los derechos de los pasajeros aéreos representa un complejo equilibrio de intereses entre la protección del consumidor y las necesidades de las aerolíneas. Los acontecimientos aún están por verse hasta que se llegue a un compromiso y se decida finalmente la reforma. Puede encontrar más información sobre la situación jurídica actual en el Reglamento (CE) nº 261/2004 ser leído mientras rheinpfalz.de informa continuamente sobre los avances.