Suche
Mein Konto
ES reforma: ar keleiviams gresia kompensacijų pabaiga?
ES planuoja reformuoti oro keleivių teises: kompensacija gali būti įmanoma tik už 5–12 valandų vėlavimą. Vartotojai įspėja apie trūkumus.
ES reforma: ar keleiviams gresia kompensacijų pabaiga?
ES laukia galima reforma, kuri gali labai susilpninti oro keleivių teises. Šiuo metu keleiviai turi teisę į 250–600 eurų kompensaciją už vėlavimą daugiau nei tris valandas. Tačiau Europos Komisijos pasiūlyme, atsižvelgiant į skrydžio atstumą, siūloma šią ribą padidinti iki penkių iki dvylikos valandų. Tai gali turėti didžiulį poveikį ieškiniams dėl žalos atlyginimo, o tai reiškia, kad gali būti prarasta iki 80 procentų ankstesnės kompensacijos, įspėja vartotojų advokatai.
Federalinė teisingumo ministrė Stefanie Hubig aiškiai pasisakė prieš šį pakeitimą ir pabrėžė, kaip svarbu apsaugoti vartotojų teises. Karolina Wojtal, Vokietijos Europos vartotojų centro vadovė, siūlomą koregavimą vertina kaip rimtą žingsnį atgal. Ji atkreipia dėmesį, kad dažniausiai oro transportas vėluoja nuo dviejų iki keturių valandų.
Argumentai už ir prieš reformą
Kol vartotojų gynėjai skambina pavojaus varpais, lobistų organizacija „Airlines for Europe“ (A4E) nusiteikusi optimistiškai ir palaiko reformą. A4E teigia, kad ilgesnės ribos leistų oro linijoms rasti sprendimus, kaip atkurti tvarkaraščius. Tačiau kol kas neaišku, ar ES valstybės pritars pasiūlymui, ar imsis pakeitimų. Norint patvirtinti reformą, būtinas galutinis kompromisas su ES Parlamentu.
Dabartinės oro keleivių teisės nustatytos 2004 m. vasario 11 d. įsigaliojusiame reglamente (EB) Nr. 261/2004. Šiuo reglamentu buvo nustatytos bendros kompensacijų ir pagalbos keleiviams Europos ekonominėje erdvėje taisyklės ir pakeistas Reglamentas (EEB) Nr. 295/91. Reglamento tekste, kuris buvo paskelbtas keliomis kalbomis, nurodyti naudojimo atvejai, pvz., atsisakymas vežti, atšaukimai ir ilgas skrydžių atidėjimas. Šio reglamento aktualumas yra svarbus ir vartotojams, ir oro transporto bendrovėms, ypač atsižvelgiant į būsimus pokyčius.
Apibendrinant galima teigti, kad diskusijos apie oro keleivių teisių reformą atspindi sudėtingą vartotojų apsaugos ir oro linijų poreikių interesų pusiausvyrą. Kol bus rastas kompromisas ir galutinai apsispręsta dėl reformos, laukiama, kas vyksta. Daugiau informacijos apie esamą teisinę situaciją rasite Reglamentas (EB) Nr.261/2004 būti perskaitytas rheinpfalz.de nuolatos praneša apie įvykius.