Reforma UE: pasażerom grozi koniec odszkodowań?

Reforma UE: pasażerom grozi koniec odszkodowań?

UE stoi przed możliwą reformą, która mogłaby znacząco osłabić prawa pasażerów linii lotniczych. Pasażerowie mają obecnie prawo do odszkodowania w wysokości od 250 do 600 euro za opóźnienia dłuższe niż trzy godziny. Jednakże propozycja Komisji Europejskiej proponuje podwyższenie tego progu do pięciu do dwunastu godzin, w zależności od odległości lotu. Może to mieć ogromny wpływ na roszczenia odszkodowawcze, co oznacza, że ​​aż do 80 procent poprzedniego odszkodowania może zostać utracone – ostrzegają obrońcy konsumentów.

Federalna Minister Sprawiedliwości Stefanie Hubig jednoznacznie sprzeciwiła się tej zmianie i podkreśliła, jak ważna jest ochrona praw konsumentów. Karolina Wojtal, współprzewodnicząca Europejskiego Centrum Konsumenckiego w Niemczech, uważa proponowaną korektę za poważny krok wstecz. Zwraca ona uwagę, że większość opóźnień w transporcie lotniczym wynosi zwykle od dwóch do czterech godzin.

Argumenty za i przeciw reformie

Podczas gdy obrońcy praw konsumentów biją na alarm, organizacja lobbystyczna „Linie lotnicze dla Europy” (A4E) jest optymistką i wspiera reformę. A4E argumentuje, że dłuższe progi umożliwiłyby liniom lotniczym znalezienie rozwiązań umożliwiających przywrócenie rozkładów. Nie jest jednak jeszcze jasne, czy państwa UE zgodzą się na tę propozycję lub wprowadzą zmiany. Aby zatwierdzić reformę, niezbędny jest ostateczny kompromis z Parlamentem UE.

Obecne prawa pasażerów linii lotniczych określa Rozporządzenie (WE) nr 261/2004, które weszło w życie 11 lutego 2004 r. Rozporządzenie to ustanowiło wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w Europejskim Obszarze Gospodarczym i zastąpiło rozporządzenie (EWG) nr 295/91. Tekst rozporządzenia, który został opublikowany w kilku językach, określa przypadki użycia, takie jak odmowa przyjęcia na pokład, odwołanie i duże opóźnienie lotu. Znaczenie tego rozporządzenia jest ważne zarówno dla konsumentów, jak i linii lotniczych, zwłaszcza biorąc pod uwagę nadchodzące zmiany.

Podsumowując, można stwierdzić, że dyskusja na temat reformy praw pasażerów linii lotniczych reprezentuje złożoną równowagę interesów pomiędzy ochroną konsumentów a potrzebami linii lotniczych. Rozwój sytuacji będzie widoczny do czasu znalezienia kompromisu i ostatecznej decyzji w sprawie reformy. Więcej informacji na temat aktualnego stanu prawnego można znaleźć w Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 być czytane podczas rheinpfalz.de na bieżąco informuje o rozwoju sytuacji.