EU vs. USA: Obchodní experti volají po průlomu v celním sporu!

EU vs. USA: Obchodní experti volají po průlomu v celním sporu!

V současném celním konfliktu mezi EU a USA se obě strany snaží najít řešení, aby nedošlo k eskalaci obchodního sporu. EU je připravena vést rozhovory a uzavřít dohodu sueddeutsche.de hlášeno. Telefonický hovor mezi komisařem EU pro obchod Marosem Šefčovičem a americkým ministrem obchodu Howardem Lutnickem se má uskutečnit v pondělí odpoledne. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová na Platformě X řekla, že Evropa je ochotna rychle pokročit v jednáních.

V nadcházejících jednáních zůstane v platnosti nabídka EU na zrušení všech cel na průmyslové zboží. Děje se tak na pozadí toho, že spolková ministryně hospodářství Katherina Reiche a šéf SPD a ministr financí Lars Klingbeil požadují rychlý výsledek. Reiche také ujistil podporu Německa pro jednání s Evropskou komisí. Oba politici vyjádřili ohledně vyjednávání optimismus, zejména poté, co prezident Trump předtím pohrozil represivními 50 procenty od 1. června, ale o měsíc je odložil.

Obchodní konflikt a jeho důsledky

Obě strany mají za cíl najít řešení do 9. července, aby se předešlo možné eskalaci. Dodatečné dovozní poplatky se v současnosti vztahují na ocel, hliník a automobily z EU a 10 procent na všechny produkty. Bernd Lange, předseda obchodního výboru Evropského parlamentu, označil hrozby USA za neopodstatněné a zdůraznil naléhavost rámcové dohody do tohoto termínu, aby se předešlo vážným ekonomickým důsledkům. Laura von Daniels, odbornice na obchod USA, zdůrazňuje potřebu společného postupu členských států EU, aby bylo možné úspěšně vyjednávat.

Dopad hospodářské politiky USA by se neměl podceňovat. tagesschau.de odkazuje na alarmující průzkum VDMA, podle kterého jsou tři ze čtyř německých firem zneklidněny americkou obchodní strategií. Výrazně zasažen je zejména německý automobilový průmysl, protože řada výrobců vyrábí v Mexiku a Kanadě. To by mohlo vést k nárůstu zboží podléhajícího platbě, pokud by oznámené tarify vstoupily v platnost.

Trump také kritizuje obchodní deficit s Evropou, který se pohybuje kolem 160 miliard eur. Podle Kielského institutu pro světovou ekonomiku by mohl být transatlantický obchodní konflikt pro EU vážnější než pro USA. Zatímco EU stojí za nabídkou spolupráce, včetně nákupu většího množství zkapalněného zemního plynu (LNG) a snižování cel na americká auta, nejistota ohledně politiky USA zůstává hmatatelná. Současná celní sazba na americká auta je 10 procent, zatímco americká celní sazba je pouze 2,5 procenta.

Vzhledem k tomuto napětí přijala EU rozsáhlá opatření k rychlé reakci na obchodní spory. Komise zřídila pracovní skupinu a přijala nový zákon proti ekonomickému nátlaku. To ukazuje, že EU je na Trumpova omezení připravena lépe než během jeho prvního funkčního období. Kancléř Olaf Scholz zdůraznil, že EU má možnost reagovat vlastní celní politikou, pokud jednání selžou.