Eurofighter : l’Europe investit des milliards dans de nouveaux avions de combat !

Eurofighter : l’Europe investit des milliards dans de nouveaux avions de combat !

Plusieurs pays européens, dont l’Italie et l’Espagne, entreprennent d’importantes améliorations de leurs forces aériennes. L'Eurofighter, en service depuis 30 ans, connaît actuellement l'une des plus grosses vagues d'achats de son histoire. L'Espagne a commandé 25 nouveaux Eurofighter, tandis que l'Italie a signé une commande de 24 exemplaires. Monde signalé.

En juin, le chancelier allemand Olaf Scholz a annoncé que l'armée de l'air achèterait 20 Eurofighter. Par ailleurs, après l'approbation des exportations d'armes vers l'Arabie saoudite, une nouvelle commande de 54 avions à Riyad et d'autres commandes du Qatar sont attendues. La Turquie a également manifesté son intérêt pour 40 Eurofighters après que deux modèles aient été testés.

Investissements et commandes

L'Italie et l'Espagne investissent au total plus de 11 milliards d'euros dans la modernisation de leurs forces aériennes. La valeur totale du contrat en Espagne s'élève à 4,5 milliards d'euros, tandis que l'Italie investit plus de sept milliards d'euros dans de nouveaux Eurofighter. L'Allemagne avait déjà commandé 38 Eurofighter pour 5,5 milliards d'euros en 2020, donc Semaine de l'investissement.

Au total, 730 Eurofighters provenant de huit pays ont été commandés jusqu'à présent, et 603 unités ont déjà été livrées d'ici fin 2023. Giancarlo Mezzanatto, chef du consortium Eurofighter, prévoit que 100 à 200 nouvelles commandes pourraient être reçues dans les années à venir. Les livraisons des nouveaux avions en Italie et en Espagne devraient commencer à la fin de la décennie, les nouveaux Eurofighter remplaçant les anciennes versions en Italie et élargissant la flotte en Espagne.

Le consortium Eurofighter, composé d'Airbus, BAE Systems et Leonardo, connaît du succès face au F-35 américain de Lockheed Martin, qui compte plus de 1 000 exemplaires dans le monde et 20 pays clients. L'Eurofighter fait également l'objet d'un développement continu, notamment d'un nouveau cockpit et de modernisations. L'Allemagne et l'Espagne développent conjointement le radar MK1 E-Scan, tandis que l'Italie et le Royaume-Uni travaillent sur le radar MK2.

La production de l'Eurofighter s'effectue dans un réseau complexe : l'aile gauche est fabriquée en Italie, l'aile droite en Espagne et le fuselage central en Allemagne. Les nouvelles commandes renforcent non seulement la production en série, mais contribuent également à garantir l'emploi dans les entreprises manufacturières. Toutefois, ces développements soulèvent également des questions sur la stabilité politique des acheteurs potentiels, dans la mesure où des commandes internationales pourraient renforcer l'Eurofighter.