Eurofighter: Europa investuoja milijardus į naujus naikintuvus!

Eurofighter: Europa investuoja milijardus į naujus naikintuvus!

Kelios Europos šalys, įskaitant Italiją ir Ispaniją, imasi esminių oro pajėgų atnaujinimo. 30 metų eksploatuojantis „Eurofighter“ šiuo metu išgyvena vieną didžiausių įsigijimų bangų savo istorijoje. Ispanija užsakė 25 naujus „Eurofighters“, o Italija pasirašė užsakymą dėl 24 kopijų. Pasaulis pranešė.

Birželio mėnesį Vokietijos kancleris Olafas Scholzas paskelbė, kad oro pajėgos nupirks 20 naikintuvų „Eurofighter“. Be to, patvirtinus ginklų eksportą į Saudo Arabiją, tikimasi naujo 54 lėktuvų užsakymo iš Rijado ir tolesnių užsakymų iš Kataro. Turkija taip pat susidomėjo 40 „Eurofighter“ lėktuvų, kai du modeliai buvo atskraidinti įvertinti.

Investicijos ir užsakymai

Italija ir Ispanija į savo oro pajėgų modernizavimą iš viso investuoja per 11 mlrd. Bendra sutarties vertė Ispanijoje siekia 4,5 milijardo eurų, o Italija į naujus „Eurofighters“ investuoja per septynis milijardus eurų. 2020 metais Vokietija jau buvo užsakiusi 38 Eurofighter už 5,5 milijardo eurų Investicijų savaitė.

Iki šiol iš viso užsakyta 730 „Eurofighter“ iš aštuonių šalių, o 603 vienetai jau buvo pristatyti iki 2023 m. pabaigos. „Eurofighter“ konsorciumo vadovas Giancarlo Mezzanatto prognozuoja, kad per ateinančius metus gali būti gauta 100–200 naujų užsakymų. Naujųjų reaktyvinių lėktuvų pristatymas Italijoje ir Ispanijoje turėtų prasidėti dešimtmečio pabaigoje, o naujieji „Eurofighters“ pakeis senesnes versijas Italijoje, o Ispanijoje išplės lėktuvų parką.

„Eurofighter“ konsorciumas, kurį sudaro „Airbus“, „BAE Systems“ ir „Leonardo“, sėkmingai konkuruoja su amerikietišku „Lockheed Martin“ F-35, kuris turi daugiau nei 1000 vienetų visame pasaulyje ir 20 klientų. „Eurofighter“ taip pat nuolat tobulinamas, įskaitant naują kabiną ir modernizavimą. Vokietija ir Ispanija kartu kuria MK1 E-Scan radarą, o Italija ir JK kuria MK2 radarą.

„Eurofighter“ gamyba vyksta sudėtingame tinkle: kairysis sparnas gaminamas Italijoje, dešinysis sparnas – Ispanijoje, o centrinis – Vokietijoje. Nauji užsakymai ne tik sustiprina serijinę gamybą, bet ir padeda užsitikrinti užimtumą gamybinėse įmonėse. Tačiau šie pokyčiai taip pat kelia klausimų dėl potencialių pirkėjų politinio stabilumo, nes tarptautiniai užsakymai gali dar labiau sukurti „Eurofighter“.