Europejski rynek samochodowy: ożywienie spowalnia – ekspert finansowy analizuje niższy wzrost we wrześniu.
We wrześniu europejski rynek samochodowy odnotował wzrost 14. miesiąc z rzędu. Według europejskiego stowarzyszenia producentów ACEA zarejestrowano 861 062 nowych samochodów, co oznacza wzrost o 9,2 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Wzrost we wrześniu był jednak niższy niż w poprzednich miesiącach. Rosnące stopy procentowe i spowolnienie gospodarcze sprawiają, że obecnie wielu klientów rezygnuje z zakupu nowego samochodu. Pomimo pozytywnego rozwoju rynek samochodowy nadal jest daleki od poziomu sprzed pandemii korony. Od początku roku liczba nowych rejestracji wzrosła o 16,9 proc., do łącznej liczby ośmiu milionów pojazdów. Jednakże w porównywalnym okresie 2019 roku odnotowano...

Europejski rynek samochodowy: ożywienie spowalnia – ekspert finansowy analizuje niższy wzrost we wrześniu.
We wrześniu europejski rynek samochodowy odnotował wzrost 14. miesiąc z rzędu. Według europejskiego stowarzyszenia producentów ACEA zarejestrowano 861 062 nowych samochodów, co oznacza wzrost o 9,2 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Wzrost we wrześniu był jednak niższy niż w poprzednich miesiącach. Rosnące stopy procentowe i spowolnienie gospodarcze sprawiają, że obecnie wielu klientów rezygnuje z zakupu nowego samochodu.
Pomimo pozytywnego rozwoju rynek samochodowy nadal jest daleki od poziomu sprzed pandemii korony. Od początku roku liczba nowych rejestracji wzrosła o 16,9 proc., do łącznej liczby ośmiu milionów pojazdów. Jednak w porównywalnym okresie 2019 roku było to dziesięć milionów pojazdów. Z wyjątkiem Węgier wszystkie rynki odnotowały wzrosty od początku roku. Włochy odnotowały wzrost o 20,5 proc., następnie Hiszpania z 18,5 proc., Francja z 15,9 proc. i Niemcy z 14,5 proc.
Według raportu autorstwa www.n-tv.de,
Wpływ na rynek i branżę finansową
Spowolnienie ożywienia na europejskim rynku samochodowym sugeruje, że warunki ekonomiczne dla klientów pogarszają się. Rosnące stopy procentowe mają negatywny wpływ na koszty kredytu i mogą spowodować, że potencjalni nabywcy samochodu powstrzymają się od zamówienia nowego samochodu. Spowolnienie gospodarcze może również spowodować, że klienci będą ostrożniejsi w wydatkach i odłożą w czasie większe inwestycje, takie jak zakup samochodu.
Wpływ na rynek może skutkować niższym popytem na nowe samochody, a w efekcie spadkiem produkcji i sprzedaży przez producentów samochodów. Może to prowadzić do strat finansowych, szczególnie dla tych firm, które są silnie uzależnione od rynku europejskiego. Instytucje finansowe oferujące kredyty samochodowe mogą również odczuć spadek popytu i potencjalnie stanąć w obliczu wyższego ryzyka niespłacenia kredytu.
Ogólnie rzecz biorąc, rozwój sytuacji na europejskim rynku samochodowym wskazuje, że sytuacja gospodarcza staje się coraz trudniejsza, co może mieć również wpływ na sektor finansowy. Dokładne ilościowe określenie skutków będzie jednak możliwe dopiero po udostępnieniu większej liczby danych.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.n-tv.de