Expertvoorspelling: Kortingsstrijd op de EU-automarkt, ook voor elektrische en hybride voertuigen
De zwakke Duitse markt voor nieuwe auto's vertraagde in september de automarkt in de hele EU. Experts verwachten het komende jaar veel kortingsacties, ook op elektrische en hybride voertuigen. Volgens een rapport van Tagesschau.de werden in september in de Europese Unie in totaal 861.062 auto's nieuw geregistreerd, een stijging van 9,2 procent vergeleken met het voorgaande jaar. Toch liggen de autoverkopen nog steeds ruim onder het niveau van vóór de coronapandemie. Sinds het begin van het jaar zijn de nieuwe registraties met 16,9 procent gestegen tot in totaal acht miljoen voertuigen, terwijl dat er in dezelfde periode in 2019 tien miljoen waren. In de eerste negen maanden van het jaar noteerde Italië...

Expertvoorspelling: Kortingsstrijd op de EU-automarkt, ook voor elektrische en hybride voertuigen
De zwakke Duitse markt voor nieuwe auto's vertraagde in september de automarkt in de hele EU. Experts verwachten het komende jaar veel kortingsacties, ook op elektrische en hybride voertuigen.
Volgens een rapport van Tagesschau.de werden in september in de Europese Unie in totaal 861.062 auto's nieuw geregistreerd, een stijging van 9,2 procent vergeleken met het voorgaande jaar. Toch liggen de autoverkopen nog steeds ruim onder het niveau van vóór de coronapandemie. Sinds het begin van het jaar zijn de nieuwe registraties met 16,9 procent gestegen tot een totaal van acht miljoen voertuigen, terwijl dat er in dezelfde periode in 2019 tien miljoen waren.
Italië noteerde een groei van 20,5 procent in de eerste negen maanden van het jaar, gevolgd door Spanje (18,5 procent), Frankrijk (15,9 procent) en Duitsland (14,5 procent).
Wat de aandrijftypes betreft, bleven benzinemotoren in september populair, aangezien iets meer dan één op de drie nieuw verkochte auto's een benzinemotor had. Hybride auto's met elektromotor behaalden een marktaandeel van ruim een vijfde, terwijl elektrische auto's een marktaandeel hadden van 14,8 procent.
De belangrijkste reden voor de lage groei in september was de zwakke ontwikkeling van de Duitse markt, de grootste markt in de EU. De nieuwe registraties daalden met 0,1 procent, vooral door het aflopen van de subsidies voor de commerciële aanschaf van elektrische auto’s. Dit leidde tot een sterke stijging van het aantal registraties van nieuwe elektrische voertuigen in augustus (+171 procent) en droeg bij aan de marktgroei in de hele EU.
Deskundigen voorspellen dat de EU-markt voor nieuwe auto's over het hele jaar met 16 procent zal groeien. Voor 2024 wordt een somber beeld geschetst vanwege de huidige economische situatie, de verminderde koopkracht en de gestegen prijzen voor nieuwe auto's. Er bestaat een risico op overcapaciteit, aangezien er meer voertuigen worden geproduceerd dan verkocht. Als gevolg hiervan zijn sommige fabrikanten al begonnen met speciale financiering, promoties en goedkope speciale modellen om de verkoop te stabiliseren. Consumenten kunnen zich verheugen op kortingsacties, onder meer op elektrische auto’s en hybrides.
Bron: Volgens een rapport van Tagesschau.de, link: www.tagesschau.de
Lees het bronartikel op www.tagesschau.de