Prognoza ekspertów: Walka rabatowa na unijnym rynku samochodowym, w tym na pojazdy elektryczne i hybrydowe
Słaby niemiecki rynek nowych samochodów spowolnił we wrześniu rynek samochodowy w całej UE. Eksperci spodziewają się w nadchodzącym roku wielu akcji rabatowych – m.in. na pojazdy elektryczne i hybrydowe. Według raportu Tagesschau.de we wrześniu w Unii Europejskiej zarejestrowano łącznie 861 062 samochody, co oznacza wzrost o 9,2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Niemniej jednak sprzedaż samochodów nadal utrzymuje się znacznie poniżej poziomu sprzed pandemii korony. Od początku roku liczba nowych rejestracji wzrosła o 16,9 proc., do łącznie ośmiu milionów pojazdów, podczas gdy w tym samym okresie w 2019 roku było ich dziesięć milionów. W pierwszych dziewięciu miesiącach roku Włochy odnotowały...

Prognoza ekspertów: Walka rabatowa na unijnym rynku samochodowym, w tym na pojazdy elektryczne i hybrydowe
Słaby niemiecki rynek nowych samochodów spowolnił we wrześniu rynek samochodowy w całej UE. Eksperci spodziewają się w nadchodzącym roku wielu akcji rabatowych – m.in. na pojazdy elektryczne i hybrydowe.
Według raportu Tagesschau.de we wrześniu w Unii Europejskiej zarejestrowano łącznie 861 062 samochody, co oznacza wzrost o 9,2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Niemniej jednak sprzedaż samochodów nadal utrzymuje się znacznie poniżej poziomu sprzed pandemii korony. Od początku roku liczba nowych rejestracji wzrosła o 16,9 proc., do łącznie ośmiu milionów pojazdów, podczas gdy w tym samym okresie w 2019 roku było ich dziesięć milionów.
Włochy odnotowały wzrost o 20,5 procent w pierwszych dziewięciu miesiącach roku, a następnie Hiszpania (18,5 procent), Francja (15,9 procent) i Niemcy (14,5 procent).
Jeśli chodzi o rodzaj napędu, we wrześniu nadal popularne były silniki benzynowe, gdyż nieco ponad co trzeci sprzedany nowy samochód był wyposażony w silnik benzynowy. Samochody hybrydowe z silnikami elektrycznymi osiągnęły ponad jedną piątą udziału w rynku, podczas gdy samochody elektryczne miały udział w rynku na poziomie 14,8 proc.
Główną przyczyną niskiego wzrostu we wrześniu był słaby rozwój rynku niemieckiego, największego rynku w UE. Liczba nowych rejestracji spadła o 0,1 proc., szczególnie w związku z wygaśnięciem dopłat do komercyjnych zakupów samochodów elektrycznych. Doprowadziło to do silnego wzrostu liczby rejestracji nowych pojazdów elektrycznych w sierpniu (+171 procent) i przyczyniło się do wzrostu rynku w całej UE.
Eksperci przewidują, że w całym roku unijny rynek nowych samochodów wzrośnie o 16 proc. Na rok 2024 rysuje się ponury obraz ze względu na obecną sytuację gospodarczą, zmniejszoną siłę nabywczą i rosnące ceny nowych samochodów. Istnieje ryzyko nadmiernej zdolności produkcyjnej, ponieważ produkuje się więcej pojazdów niż sprzedaje. W rezultacie niektórzy producenci rozpoczęli już specjalne finansowanie, promocje i tanie modele specjalne, aby ustabilizować sprzedaż. Konsumenci mogą spodziewać się akcji rabatowych, m.in. na samochody elektryczne i hybrydowe.
Źródło: Według raportu Tagesschau.de, link: www.tagesschau.de
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.tagesschau.de