Οικονομικός εμπειρογνώμονας: Περισσότερα νέα αυτοκίνητα θα ταξινομηθούν στη Γερμανία το 2023 - ειδικότερα οι εμπορικές ταξινομήσεις θα αυξηθούν σημαντικά
Σύμφωνα με έκθεση του www.tagesschau.de, σημαντικά περισσότερα νέα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στη Γερμανία το 2023 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 7,3% στα 2,84 εκατομμύρια για το σύνολο του έτους, με τις νέες εμπορικές ταξινομήσεις να αντιστοιχούν στο 67,1%. Ωστόσο, αυτή η τάση περιορίστηκε από μια πτώση 23 τοις εκατό τον Δεκέμβριο. Συγκεκριμένα, οι γερμανικές κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων BMW, Mercedes-Benz και Porsche κατέγραψαν διψήφια ανάπτυξη, ενώ η Volkswagen παρέμεινε η μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις με μερίδιο αγοράς 18,8%, παρά την αύξηση σχεδόν 8%. Μεταξύ των εισαγόμενων επωνυμιών, οι κινεζικές μάρκες όπως η Great Wall Motor (GWM) και η Nio κατέγραψαν σημαντικές αυξήσεις, ενώ...

Οικονομικός εμπειρογνώμονας: Περισσότερα νέα αυτοκίνητα θα ταξινομηθούν στη Γερμανία το 2023 - ειδικότερα οι εμπορικές ταξινομήσεις θα αυξηθούν σημαντικά
Σύμφωνα με έκθεση του www.tagesschau.de,
Σημαντικά περισσότερα νέα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στη Γερμανία το 2023 σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 7,3% στα 2,84 εκατομμύρια για το σύνολο του έτους, με τις νέες εμπορικές ταξινομήσεις να αντιστοιχούν στο 67,1%. Ωστόσο, αυτή η τάση περιορίστηκε από μια πτώση 23 τοις εκατό τον Δεκέμβριο.
Συγκεκριμένα, οι γερμανικές κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων BMW, Mercedes-Benz και Porsche κατέγραψαν διψήφια ανάπτυξη, ενώ η Volkswagen παρέμεινε η μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις με μερίδιο αγοράς 18,8%, παρά την αύξηση σχεδόν 8%. Μεταξύ των εισαγόμενων εμπορικών σημάτων, οι κινεζικές μάρκες όπως η Great Wall Motor (GWM) και η Nio κατέγραψαν σημαντικές αυξήσεις, ενώ η Lada και η Mitsubishi κατέγραψαν πτώση άνω του 30%.
Τα πιο δημοφιλή χρώματα καινούργιων αυτοκινήτων ήταν το γκρι, το μαύρο και το άσπρο και τα SUV ήταν τα πιο συχνά πρόσφατα ταξινομημένα με μερίδιο 30%, ακολουθούμενα από τη συμπαγή κατηγορία.
Όσον αφορά την πρόωση, τα βενζινοκίνητα οχήματα αντιπροσώπευαν πάνω από το ένα τρίτο, ενώ το μερίδιο των υβριδικών μοντέλων αυξήθηκε στο 29,5 τοις εκατό και των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο 18,4 τοις εκατό. Παρά την απότομη διακοπή της χρηματοδότησης για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον Δεκέμβριο του 2023, σημαντικά περισσότερα τέτοια οχήματα ταξινομήθηκαν πρόσφατα από πριν. Οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων μπόρεσαν επίσης να καταγράψουν ξανά ανάπτυξη στην αγορά των ΗΠΑ, αν και οι προβλεπόμενοι ρυθμοί ανάπτυξης είναι μάλλον μέτριοι λόγω των αυξημένων επιτοκίων και των υψηλών τιμών των νέων οχημάτων.
Αυτές οι εξελίξεις στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβριδικά μοντέλα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή καθώς οι Γερμανοί OEM ενισχύουν την παγκόσμια παρουσία τους και αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις στην αγορά των ΗΠΑ.
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.tagesschau.de