Finansiel ekspert analyserer forslag om at afskaffe dieselprivilegier og suspendere gældsbremsen

Finansiel ekspert analyserer forslag om at afskaffe dieselprivilegier og suspendere gældsbremsen

Ifølge en rapport fra www.golem.de Økonom Monika Schnitzer foreslår at fjerne klimaskadelige dieselsubsidier for at lukke hullet på 17 milliarder euro i 2024-budgettet.

Ifølge en undersøgelse foretaget af Ecological-Social Market Economy Forum kan en fuldstændig afskaffelse af dieselprivilegiet føre til yderligere indtægter på 8,5 milliarder euro om året. Med en afgift svarende til benzin ville afgiftsandelen på diesel stige fra 47 til 76 øre pr. liter. Derfor vil priserne ved pumperne stige med næsten 30 cent. Udover at afskaffe dieselprivilegiet, går Schnitzer også ind for at genoverveje suspensionen af ​​gældsbremsen i 2024.

Økonomen Achim Truger slår også til lyd for en yderligere suspension af gældsbremsen. Han argumenterer for, at energikrisen tynger økonomien, og at nedskæringer er den forkerte tilgang. Desuden kan økonomien bringes i fare af besparelser. Udover at afskaffe dieselprivilegiet bringer han en midlertidig klimasolidaritetsforanstaltning for høje indkomster i spil.

De foreslåede tiltag kan få vidtrækkende virkninger på markedet og den finansielle industri. Fjernelsen af ​​dieselprivilegiet vil føre til en betydelig stigning i prisen på dieselolie og muligvis føre til et fald i forbruget og øget efterspørgsel efter alternative drev såsom elbiler. Dette kan igen få indflydelse på bil- og energisektoren. Den fornyede suspension af gældsbremsen kan føre til øget statsgæld og muligvis påvirke kreditforholdene for andre markedsdeltagere.

I de kommende dage skal politikere træffe grundlæggende beslutninger om finanspolitikkens fremtidige kurs, og deres beslutninger kan få en væsentlig indflydelse på økonomien.