Financijski stručnjak analizira prijedlog ukidanja povlastica za dizelaše i suspenziju dužničke kočnice

Financijski stručnjak analizira prijedlog ukidanja povlastica za dizelaše i suspenziju dužničke kočnice

Prema izvješću od www.golem.de Ekonomistica Monika Schnitzer predlaže ukidanje klimatski štetnih subvencija za dizel kako bi se zatvorio jaz od 17 milijardi eura u proračunu za 2024. godinu.

Prema studiji Foruma ekološko-socijalne tržišne ekonomije, potpuno ukidanje povlastice na dizel moglo bi dovesti do dodatnog prihoda od 8,5 milijardi eura godišnje. S ekvivalentnim porezom na benzin, udio poreza na dizel porastao bi s 47 na 76 centi po litri. Sukladno tome, cijene na crpkama porasle bi za gotovo 30 lipa. Osim ukidanja dizelske povlastice, Schnitzer se zalaže i za preispitivanje suspenzije dužničke kočnice 2024. godine.

Ekonomist Achim Truger također se zalaže za daljnju suspenziju dužničke kočnice. Tvrdi da energetska kriza opterećuje gospodarstvo i da su rezovi pogrešan pristup. Osim toga, štednja bi mogla ugroziti gospodarstvo. Osim ukidanja povlastice na dizelaše, u igru ​​uvodi privremenu mjeru klimatske solidarnosti za visoka primanja.

Predložene mjere mogle bi imati dalekosežne učinke na tržište i financijsku industriju. Ukidanje povlastice za dizel dovelo bi do značajnog povećanja cijene dizelskog goriva i vjerojatno dovelo do pada potrošnje i povećane potražnje za alternativnim pogonima poput električnih automobila. To bi zauzvrat moglo utjecati na automobilski i energetski sektor. Ponovna obustava dužničke kočnice mogla bi dovesti do povećanja državnog duga i možda utjecati na kreditne uvjete za druge sudionike na tržištu.

U nadolazećim danima kreatori politika morat će donijeti temeljne odluke o budućem tijeku fiskalne politike, a njihove bi odluke mogle imati značajan utjecaj na gospodarstvo.