L'esperto finanziario analizza la proposta di abolire i privilegi diesel e sospendere il freno all'indebitamento

L'esperto finanziario analizza la proposta di abolire i privilegi diesel e sospendere il freno all'indebitamento

Secondo un rapporto di www.golem.de L’economista Monika Schnitzer suggerisce di eliminare i sussidi al diesel dannosi per il clima per colmare il divario di 17 miliardi di euro nel bilancio 2024.

Secondo uno studio del Forum ecologico-sociale dell’economia di mercato, l’abolizione completa del privilegio del diesel potrebbe portare a entrate aggiuntive di 8,5 miliardi di euro all’anno. Con un'imposta equivalente alla benzina, la quota fiscale sul gasolio passerebbe da 47 a 76 centesimi al litro. Di conseguenza i prezzi alla pompa aumenterebbero di quasi 30 centesimi. Oltre all’abolizione del privilegio del diesel, Schnitzer è favorevole anche a riesaminare la sospensione del freno all’indebitamento nel 2024.

Anche l’economista Achim Truger auspica un’ulteriore sospensione del freno all’indebitamento. Sostiene che la crisi energetica pesa sull’economia e che i tagli sono l’approccio sbagliato. Inoltre, l’economia potrebbe essere messa a repentaglio dal risparmio. Oltre ad abolire il privilegio del diesel, sta mettendo in campo una misura temporanea di solidarietà climatica per i redditi alti.

Le misure proposte potrebbero avere effetti di vasta portata sul mercato e sul settore finanziario. L’eliminazione del privilegio del diesel comporterebbe un aumento significativo del prezzo del carburante diesel e potrebbe comportare un calo dei consumi e un aumento della domanda di motori alternativi come le auto elettriche. Ciò potrebbe a sua volta avere un impatto sui settori automobilistico ed energetico. La nuova sospensione del freno all’indebitamento potrebbe comportare un aumento del debito nazionale ed eventualmente influenzare le condizioni creditizie di altri operatori di mercato.

Nei prossimi giorni, i policy maker dovranno prendere decisioni fondamentali sul futuro corso della politica fiscale, e le loro decisioni potrebbero avere un impatto significativo sull’economia.