Finansų ekspertas analizuoja siūlymą panaikinti lengvatas dyzelinui ir sustabdyti skolų stabdį

Finansų ekspertas analizuoja siūlymą panaikinti lengvatas dyzelinui ir sustabdyti skolų stabdį

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.golem.de Ekonomistė Monika Schnitzer siūlo panaikinti klimatui kenksmingas dyzelino subsidijas, kad būtų panaikintas 17 mlrd. eurų atotrūkis 2024 metų biudžete.

Ekologinės-socialinės rinkos ekonomikos forumo atlikto tyrimo duomenimis, visiškas dyzelino privilegijos panaikinimas gali duoti papildomų 8,5 mlrd. eurų pajamų per metus. Pritaikius benzinui lygiavertį mokestį, dyzelino mokesčio dalis padidėtų nuo 47 iki 76 centų už litrą. Atitinkamai, siurblių kainos pakiltų beveik 30 centų. Be dyzelino privilegijos panaikinimo, Schnitzeris taip pat pasisako už tai, kad 2024 metais būtų iš naujo svarstytas skolų stabdžio sustabdymas.

Ekonomistas Achimas Trugeris taip pat pasisako už tolesnį skolų stabdžio sustabdymą. Jis teigia, kad energetikos krizė slegia ekonomiką ir kad mažinimas yra neteisingas požiūris. Be to, ekonomikai gali kilti pavojus dėl taupymo. Be dyzelino privilegijos panaikinimo, jis įgyvendina laikiną solidarumo klimato kaitos priemonę, skirtą didelėms pajamoms.

Siūlomos priemonės gali turėti didelį poveikį rinkai ir finansų pramonei. Dyzelino privilegijos panaikinimas žymiai padidintų dyzelinio kuro kainą ir galbūt sumažėtų vartojimas bei padidėtų alternatyvių pavarų, pavyzdžiui, elektromobilių, paklausa. Tai savo ruožtu gali turėti įtakos automobilių ir energetikos sektoriams. Atnaujintas skolos stabdžio sustabdymas gali padidinti valstybės skolą ir galbūt paveikti kitų rinkos dalyvių kreditavimo sąlygas.

Artimiausiomis dienomis politikos formuotojai turės priimti esminius sprendimus dėl būsimos fiskalinės politikos kurso, o jų sprendimai gali turėti didelės įtakos ekonomikai.