Especialista financeiro analisa proposta para abolir privilégios do gasóleo e suspender travão da dívida

Especialista financeiro analisa proposta para abolir privilégios do gasóleo e suspender travão da dívida

De acordo com um relatório de www.golem.de A economista Monika Schnitzer sugere a eliminação dos subsídios ao gasóleo, prejudiciais ao clima, a fim de colmatar a lacuna de 17 mil milhões de euros no orçamento de 2024.

De acordo com um estudo do Fórum Ecológico-Social de Economia de Mercado, uma abolição total do privilégio do gasóleo poderia levar a um rendimento adicional de 8,5 mil milhões de euros por ano. Com um imposto equivalente ao da gasolina, a quota-parte do imposto sobre o gasóleo passaria de 47 para 76 cêntimos por litro. Conseqüentemente, os preços nas bombas subiriam quase 30 centavos. Além de abolir o privilégio do gasóleo, Schnitzer também é a favor de reexaminar a suspensão do travão da dívida em 2024.

O economista Achim Truger também defende uma maior suspensão do freio à dívida. Ele argumenta que a crise energética está a pesar sobre a economia e que os cortes são a abordagem errada. Além disso, a economia poderia ser ameaçada pela poupança. Além de abolir o privilégio do gasóleo, está a implementar uma medida temporária de solidariedade climática para rendimentos elevados.

As medidas propostas poderão ter efeitos de longo alcance no mercado e no setor financeiro. A eliminação do privilégio do gasóleo levaria a um aumento significativo do preço do gasóleo e possivelmente levaria a um declínio no consumo e a um aumento da procura de propulsões alternativas, como os carros eléctricos. Isto poderá, por sua vez, ter um impacto nos setores automóvel e energético. A nova suspensão do freio à dívida poderá levar ao aumento da dívida nacional e possivelmente influenciar as condições de crédito para outros participantes no mercado.

Nos próximos dias, os decisores políticos terão de tomar decisões fundamentais sobre o curso futuro da política fiscal e as suas decisões poderão ter um impacto significativo na economia.