Finančný expert analyzuje návrh na zrušenie privilégií na naftu a pozastavenie dlhovej brzdy

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podľa správy z www.golem.de ekonómka Monika Schnitzer navrhuje zrušiť dotácie na naftu, ktoré poškodzujú klímu, aby sa v rozpočte na rok 2024 preklenul rozdiel vo výške 17 miliárd eur. Podľa štúdie Ekologicko-sociálneho fóra trhovej ekonomiky by úplné zrušenie privilégia na naftu mohlo viesť k dodatočným príjmom vo výške 8,5 miliardy eur ročne. Pri dani ekvivalentnej k benzínu by podiel dane z nafty stúpol zo 47 na 76 centov za liter. Podľa toho by sa ceny na pumpách vyšplhali takmer o 30 centov. Okrem zrušenia naftového privilégia je Schnitzer aj za opätovné preskúmanie pozastavenia dlhovej brzdy v roku 2024. Ekonomika Achima Trugera...

Gemäß einem Bericht von www.golem.de schlägt die Wirtschaftsweise Monika Schnitzer vor, die klimaschädliche Dieselförderung zu streichen, um die 17-Milliarden-Euro-Lücke im Haushalt 2024 zu schließen. Eine vollständige Abschaffung des Dieselprivilegs könnte laut einer Studie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft zu Mehreinnahmen von 8,5 Milliarden Euro pro Jahr führen. Bei einer äquivalenten Besteuerung zum Benzin würde der Steueranteil beim Diesel von 47 auf 76 Cent pro Liter steigen. Entsprechend würden die Preise an den Zapfsäulen um fast 30 Cent klettern. Neben der Streichung des Dieselprivilegs spricht sich Schnitzer auch für eine erneute Prüfung der Aussetzung der Schuldenbremse 2024 aus. Die Wirtschaftsweise Achim Truger …
Podľa správy z www.golem.de ekonómka Monika Schnitzer navrhuje zrušiť dotácie na naftu, ktoré poškodzujú klímu, aby sa v rozpočte na rok 2024 preklenul rozdiel vo výške 17 miliárd eur. Podľa štúdie Ekologicko-sociálneho fóra trhovej ekonomiky by úplné zrušenie privilégia na naftu mohlo viesť k dodatočným príjmom vo výške 8,5 miliardy eur ročne. Pri dani ekvivalentnej k benzínu by podiel dane z nafty stúpol zo 47 na 76 centov za liter. Podľa toho by sa ceny na pumpách vyšplhali takmer o 30 centov. Okrem zrušenia naftového privilégia je Schnitzer aj za opätovné preskúmanie pozastavenia dlhovej brzdy v roku 2024. Ekonomika Achima Trugera...

Finančný expert analyzuje návrh na zrušenie privilégií na naftu a pozastavenie dlhovej brzdy

Podľa správy od www.golem.de Ekonómka Monika Schnitzer navrhuje zrušiť dotácie na naftu, ktoré poškodzujú klímu, aby sa v rozpočte na rok 2024 preklenul rozdiel vo výške 17 miliárd eur.

Podľa štúdie Ekologicko-sociálneho fóra trhovej ekonomiky by úplné zrušenie privilégia na naftu mohlo viesť k dodatočným príjmom vo výške 8,5 miliardy eur ročne. Pri dani ekvivalentnej k benzínu by podiel dane z nafty stúpol zo 47 na 76 centov za liter. Podľa toho by sa ceny na pumpách vyšplhali takmer o 30 centov. Okrem zrušenia naftového privilégia je Schnitzer aj za to, aby sa v roku 2024 preverilo pozastavenie dlhovej brzdy.

Za ďalšie pozastavenie dlhovej brzdy sa zasadzuje aj ekonóm Achim Truger. Tvrdí, že energetická kríza zaťažuje ekonomiku a že škrty sú nesprávnym prístupom. Ekonomiku by navyše mohli ohroziť úspory. Okrem zrušenia privilégia na naftu prináša do hry dočasné opatrenie klimatickej solidarity pre vysoké príjmy.

Navrhované opatrenia by mohli mať ďalekosiahle účinky na trh a finančný sektor. Odstránenie privilégia na naftu by viedlo k výraznému zvýšeniu ceny motorovej nafty a možno by viedlo k poklesu spotreby a zvýšenému dopytu po alternatívnych pohonoch, akými sú napríklad elektromobily. To by zase mohlo mať dopad na automobilový a energetický sektor. Obnovené pozastavenie dlhovej brzdy by mohlo viesť k zvýšeniu štátneho dlhu a prípadne ovplyvniť úverové podmienky pre ostatných účastníkov trhu.

V najbližších dňoch budú musieť politici urobiť zásadné rozhodnutia o budúcom smerovaní fiškálnej politiky a ich rozhodnutia môžu mať výrazný vplyv na ekonomiku.

Prečítajte si zdrojový článok na www.golem.de

K článku