Finansiell expert analyserar förslag om att avskaffa dieselprivilegier och avbryta skuldbromsen

Finansiell expert analyserar förslag om att avskaffa dieselprivilegier och avbryta skuldbromsen

Enligt en rapport av www.golem.de Ekonomen Monika Schnitzer föreslår att klimatskadliga dieselsubventioner ska elimineras för att täppa till gapet på 17 miljarder euro i 2024 års budget.

Enligt en studie från Ecological-Social Market Economy Forum kan ett fullständigt avskaffande av dieselprivilegiet leda till ytterligare inkomster på 8,5 miljarder euro per år. Med en likvärdig skatt som bensin skulle skatteandelen på diesel stiga från 47 till 76 cent per liter. Priserna vid pumparna skulle följaktligen stiga med nästan 30 cent. Förutom att avskaffa dieselprivilegiet är Schnitzer också positiv till att 2024 ompröva avstängningen av skuldbromsen.

Ekonomen Achim Truger förespråkar också en ytterligare avstängning av skuldbromsen. Han menar att energikrisen tynger ekonomin och att nedskärningar är fel tillvägagångssätt. Dessutom kan ekonomin äventyras av besparingar. Förutom att avskaffa dieselprivilegiet tar han en tillfällig klimatsolidaritetsåtgärd för höga inkomster i spel.

De föreslagna åtgärderna kan få långtgående effekter på marknaden och finansbranschen. Avskaffandet av dieselprivilegiet skulle leda till en betydande ökning av priset på dieselbränsle och möjligen leda till en nedgång i förbrukningen och ökad efterfrågan på alternativa körningar som elbilar. Detta kan i sin tur ha en inverkan på fordons- och energisektorerna. Det förnyade upphävandet av skuldbromsen kan leda till ökad statsskuld och eventuellt påverka kreditvillkoren för andra marknadsaktörer.

Under de kommande dagarna kommer beslutsfattare att behöva fatta grundläggande beslut om finanspolitikens framtida kurs, och deras beslut kan ha en betydande inverkan på ekonomin.