تحليلات الخبراء الماليين: تخطط شركة ZF لخفض 12000 وظيفة في ألمانيا - آثار التحول الكهربائي في صناعة السيارات.
وفقًا لتقرير صادر عن www.capital.de، تخطط شركة توريد السيارات ZF Friedrichshafen لإلغاء حوالي 12000 وظيفة في ألمانيا. وهذا يتوافق مع حوالي ربع جميع وظائف الشركة في ألمانيا. يكمن سبب هذه التخفيضات الهائلة في الوظائف في تقييم الشركة غير الصحيح للتحول الكهربائي في الصناعة وكذلك في الديون المرتفعة التي نشأت عن عمليات الاستحواذ على شركتي TRW وWabco. ومن الممكن أن يكون لتخفيضات الوظائف المخطط لها تأثير كبير على السوق والقطاع المالي. وسوف يؤثر ضغط التكلفة بشكل خاص على موردي السيارات الآخرين، الذين يخضعون أيضًا للتغيير. وفقًا لتوقعات Alixpartners، سيقوم الموردون خلال الأشهر المقبلة...

تحليلات الخبراء الماليين: تخطط شركة ZF لخفض 12000 وظيفة في ألمانيا - آثار التحول الكهربائي في صناعة السيارات.
وفقًا لتقرير صادر عن www.capital.de، تخطط شركة توريد السيارات ZF Friedrichshafen لإلغاء حوالي 12000 وظيفة في ألمانيا. وهذا يتوافق مع حوالي ربع جميع وظائف الشركة في ألمانيا. يكمن سبب هذه التخفيضات الهائلة في الوظائف في تقييم الشركة غير الصحيح للتحول الكهربائي في الصناعة وكذلك في الديون المرتفعة التي نشأت عن عمليات الاستحواذ على شركتي TRW وWabco.
ومن الممكن أن يكون لتخفيضات الوظائف المخطط لها تأثير كبير على السوق والقطاع المالي. وسوف يؤثر ضغط التكلفة بشكل خاص على موردي السيارات الآخرين، الذين يخضعون أيضًا للتغيير. وفقًا لتوقعات Alixpartners، سيشعر الموردون أيضًا بضغوط هائلة من حيث التكلفة في الأشهر والسنوات المقبلة. علاوة على ذلك، تظهر حالة ZF أن التحدي الهيكلي المتمثل في التعامل مع ضغط التكلفة الناتج عن التغيير ليس مجردًا ولكنه حقيقي.
يثير المستوى المرتفع لديون شركة ZF سؤالاً حول ما إذا كانت الشركات الأخرى في الصناعة التي اتخذت قرارات استراتيجية مماثلة ستواجه أيضًا تحديات مالية. الصعوبات التي تواجهها ZF في تنفيذ عملية التحول بسبب الديون والتقدم البطيء في أعمالها الأساسية يمكن أن تكون بمثابة إشارة تحذير للشركات الأخرى.
ومن المرجح أيضًا أن يكون لتخفيضات الوظائف المخطط لها في ZF تأثير على المنطقة والشركات التأسيسية للشركة، حيث تعد ZF جهة توظيف كبيرة. يوضح مثال ZF كيف يمكن أن يكون للقرارات الاقتصادية للشركة عواقب بعيدة المدى على المنطقة وموظفيها وأصحابها. وكما أفاد موقع www.capital.de، فإن صناعة توريد السيارات الألمانية ككل تتعرض لضغوط من الموردين الدوليين. ومن الواضح أيضًا أن الموردين الألمان قد يفقدون موقعهم ضمن المراكز العشرة الأولى في السوق.
اقرأ المقال المصدر على www.capital.de