Finanční expertní analýzy: ZF plánuje v Německu propustit 12 000 pracovních míst – dopady přechodu na elektřinu v automobilovém průmyslu.
Podle zprávy www.capital.de plánuje dodavatel pro automobilový průmysl ZF Friedrichshafen v Německu zrušit zhruba 12 000 pracovních míst. To odpovídá přibližně čtvrtině všech pracovních míst společnosti v Německu. Důvodem tohoto masivního rušení pracovních míst je nesprávné posouzení přechodu na elektřinu v průmyslu ze strany společnosti a také vysoké dluhy, které vznikly převzetím společností TRW a Wabco. Plánované snižování pracovních míst by mohlo mít významný dopad na trh a finanční sektor. Nákladový tlak se dotkne zejména dalších dodavatelů automobilového průmyslu, kteří rovněž procházejí změnami. Podle předpovědí Alixpartners budou dodavatelé v následujících měsících a...

Finanční expertní analýzy: ZF plánuje v Německu propustit 12 000 pracovních míst – dopady přechodu na elektřinu v automobilovém průmyslu.
Podle zprávy www.capital.de plánuje dodavatel pro automobilový průmysl ZF Friedrichshafen v Německu zrušit zhruba 12 000 pracovních míst. To odpovídá přibližně čtvrtině všech pracovních míst společnosti v Německu. Důvodem tohoto masivního rušení pracovních míst je nesprávné posouzení přechodu na elektřinu v průmyslu ze strany společnosti a také vysoké dluhy, které vznikly převzetím společností TRW a Wabco.
Plánované snižování pracovních míst by mohlo mít významný dopad na trh a finanční sektor. Nákladový tlak se dotkne zejména dalších dodavatelů automobilového průmyslu, kteří rovněž procházejí změnami. Podle prognóz Alixpartners pocítí dodavatelé v následujících měsících a letech také obrovský tlak na náklady. Případ ZF navíc ukazuje, že strukturální výzva vyrovnat se s tlakem na náklady vyplývající ze změny není abstraktní, ale reálná.
Vysoká zadluženost ZF vyvolává otázku, zda i další společnosti v oboru, které učinily podobná strategická rozhodnutí, budou čelit finančním problémům. Potíže, které má ZF při implementaci transformačního procesu kvůli zadlužení a pomalému pokroku v hlavní činnosti, by mohly sloužit jako varovný signál pro ostatní společnosti.
Plánované rušení pracovních míst v ZF bude mít pravděpodobně dopad i na region a zakládající společnosti společnosti, protože ZF je významným zaměstnavatelem. Příklad ZF ukazuje, jak mohou mít ekonomická rozhodnutí firmy dalekosáhlé důsledky pro region, jeho zaměstnance i vlastníky. Jak uvádí www.capital.de, německý automobilový dodavatelský průmysl jako celek je považován za pod tlakem mezinárodních dodavatelů. Je také jasné, že němečtí dodavatelé by mohli ztratit svou pozici v top 10 na trhu.
Přečtěte si zdrojový článek na www.capital.de