Pénzügyi szakértői elemzések: A ZF 12 000 leépítést tervez Németországban – az elektromos átállás hatásai az autóiparban.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A www.capital.de jelentése szerint a ZF Friedrichshafen autóipari beszállító mintegy 12 000 munkahely megszüntetését tervezi Németországban. Ez a vállalat összes németországi munkahelyének körülbelül egynegyedének felel meg. A hatalmas létszámleépítések oka abban rejlik, hogy a vállalat helytelenül értékelte az iparág elektromos átállását, valamint a TRW és a Wabco felvásárlásából eredő magas adósságokat. A tervezett leépítések jelentős hatással lehetnek a piacra és a pénzügyi szektorra. A költségnyomás különösen érinti a többi autóipari beszállítót, amelyek szintén változáson mennek keresztül. Az Alixpartners előrejelzései szerint a beszállítók a következő hónapokban és...

Gemäß einem Bericht von www.capital.de, plant der Autozulieferer ZF Friedrichshafen, rund 12.000 Arbeitsplätze in Deutschland abzubauen. Dies entspricht etwa einem Viertel aller Arbeitsplätze des Unternehmens in Deutschland. Die Ursache für diesen massiven Stellenabbau liegt in der fehlerhaften Einschätzung des Unternehmens beim Elektro-Wandel in der Branche sowie in den hohen Schulden, die durch die Übernahmen von TRW und Wabco entstanden sind. Das geplante Stellenabbau könnte wesentliche Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Der Kostendruck wird insbesondere auf andere Autozulieferer ausstrahlen, die sich ebenfalls in einem Wandel befinden. Laut Prognosen von Alixpartners werden die Zulieferer in den kommenden Monaten und …
A www.capital.de jelentése szerint a ZF Friedrichshafen autóipari beszállító mintegy 12 000 munkahely megszüntetését tervezi Németországban. Ez a vállalat összes németországi munkahelyének körülbelül egynegyedének felel meg. A hatalmas létszámleépítések oka abban rejlik, hogy a vállalat helytelenül értékelte az iparág elektromos átállását, valamint a TRW és a Wabco felvásárlásából eredő magas adósságokat. A tervezett leépítések jelentős hatással lehetnek a piacra és a pénzügyi szektorra. A költségnyomás különösen érinti a többi autóipari beszállítót, amelyek szintén változáson mennek keresztül. Az Alixpartners előrejelzései szerint a beszállítók a következő hónapokban és...

Pénzügyi szakértői elemzések: A ZF 12 000 leépítést tervez Németországban – az elektromos átállás hatásai az autóiparban.

A www.capital.de jelentése szerint a ZF Friedrichshafen autóipari beszállító mintegy 12 000 munkahely megszüntetését tervezi Németországban. Ez a vállalat összes németországi munkahelyének körülbelül egynegyedének felel meg. A hatalmas létszámleépítések oka abban rejlik, hogy a vállalat helytelenül értékelte az iparág elektromos átállását, valamint a TRW és a Wabco felvásárlásából eredő magas adósságokat.

A tervezett leépítések jelentős hatással lehetnek a piacra és a pénzügyi szektorra. A költségnyomás különösen érinti a többi autóipari beszállítót, amelyek szintén változáson mennek keresztül. Az Alixpartners előrejelzései szerint a beszállítók is hatalmas költségnyomást fognak érezni a következő hónapokban és években. Továbbá a ZF esete azt mutatja, hogy a változás költségnyomásával való megbirkózás strukturális kihívása nem elvont, hanem valós.

A ZF magas adósságszintje felveti a kérdést, vajon az iparág más, hasonló stratégiai döntéseket hozó vállalatai is szembesülnek-e pénzügyi kihívásokkal. Azok a nehézségek, amelyekkel a ZF-nek az adósságállomány és az alaptevékenység lassú előrehaladása miatt az átalakulási folyamat végrehajtása során szembesül, figyelmeztető jelzésként szolgálhat más vállalatok számára.

A ZF-nél tervezett létszámleépítés valószínűleg a régióra és a cég alapítványi társaságaira is hatással lesz, mivel a ZF jelentős munkaadó. A ZF példája bemutatja, hogy egy vállalat gazdasági döntéseinek milyen messzemenő következményei lehetnek a régióra, annak dolgozóira és tulajdonosaira nézve. Amint arról a www.capital.de beszámol, a német autóipari beszállítói ipar egésze a nemzetközi beszállítók nyomása alatt áll. Az is világossá válik, hogy a német beszállítók elveszíthetik pozíciójukat a legjobb 10-ben a piacon.

Olvassa el a forrás cikket a www.capital.de oldalon

A cikkhez