Finančné expertné analýzy: ZF plánuje v Nemecku prepustiť 12 000 pracovných miest – dôsledky prechodu na elektrinu v automobilovom priemysle.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podľa správy z www.capital.de plánuje dodávateľ pre automobilový priemysel ZF Friedrichshafen v Nemecku zrušiť približne 12 000 pracovných miest. To zodpovedá približne štvrtine všetkých pracovných miest spoločnosti v Nemecku. Dôvodom tohto masívneho znižovania počtu pracovných miest je nesprávne posúdenie spoločnosti týkajúcej sa prechodu na elektrickú energiu v tomto odvetví, ako aj vysoké dlhy, ktoré vznikli prevzatím spoločností TRW a Wabco. Plánované znižovanie počtu pracovných miest by mohlo mať výrazný vplyv na trh a finančný sektor. Nákladový tlak ovplyvní najmä ostatných dodávateľov automobilového priemyslu, ktorí tiež prechádzajú zmenami. Podľa predpovedí Alixpartners budú dodávatelia v najbližších mesiacoch a...

Gemäß einem Bericht von www.capital.de, plant der Autozulieferer ZF Friedrichshafen, rund 12.000 Arbeitsplätze in Deutschland abzubauen. Dies entspricht etwa einem Viertel aller Arbeitsplätze des Unternehmens in Deutschland. Die Ursache für diesen massiven Stellenabbau liegt in der fehlerhaften Einschätzung des Unternehmens beim Elektro-Wandel in der Branche sowie in den hohen Schulden, die durch die Übernahmen von TRW und Wabco entstanden sind. Das geplante Stellenabbau könnte wesentliche Auswirkungen auf den Markt und die Finanzbranche haben. Der Kostendruck wird insbesondere auf andere Autozulieferer ausstrahlen, die sich ebenfalls in einem Wandel befinden. Laut Prognosen von Alixpartners werden die Zulieferer in den kommenden Monaten und …
Podľa správy z www.capital.de plánuje dodávateľ pre automobilový priemysel ZF Friedrichshafen v Nemecku zrušiť približne 12 000 pracovných miest. To zodpovedá približne štvrtine všetkých pracovných miest spoločnosti v Nemecku. Dôvodom tohto masívneho znižovania počtu pracovných miest je nesprávne posúdenie spoločnosti týkajúcej sa prechodu na elektrickú energiu v tomto odvetví, ako aj vysoké dlhy, ktoré vznikli prevzatím spoločností TRW a Wabco. Plánované znižovanie počtu pracovných miest by mohlo mať výrazný vplyv na trh a finančný sektor. Nákladový tlak ovplyvní najmä ostatných dodávateľov automobilového priemyslu, ktorí tiež prechádzajú zmenami. Podľa predpovedí Alixpartners budú dodávatelia v najbližších mesiacoch a...

Finančné expertné analýzy: ZF plánuje v Nemecku prepustiť 12 000 pracovných miest – dôsledky prechodu na elektrinu v automobilovom priemysle.

Podľa správy z www.capital.de plánuje dodávateľ pre automobilový priemysel ZF Friedrichshafen v Nemecku zrušiť približne 12 000 pracovných miest. To zodpovedá približne štvrtine všetkých pracovných miest spoločnosti v Nemecku. Dôvodom tohto masívneho znižovania počtu pracovných miest je nesprávne posúdenie spoločnosti týkajúcej sa prechodu na elektrickú energiu v tomto odvetví, ako aj vysoké dlhy, ktoré vznikli prevzatím spoločností TRW a Wabco.

Plánované znižovanie počtu pracovných miest by mohlo mať výrazný vplyv na trh a finančný sektor. Nákladový tlak ovplyvní najmä ostatných dodávateľov automobilového priemyslu, ktorí tiež prechádzajú zmenami. Podľa prognóz Alixpartners aj dodávatelia pocítia v najbližších mesiacoch a rokoch obrovský tlak na náklady. Okrem toho prípad ZF ukazuje, že štrukturálna výzva vyrovnať sa s nákladovým tlakom zmeny nie je abstraktná, ale skutočná.

Vysoká úroveň dlhu ZF vyvoláva otázku, či aj iné spoločnosti v odvetví, ktoré urobili podobné strategické rozhodnutia, budú čeliť finančným výzvam. Ťažkosti, ktoré má ZF pri implementácii transformačného procesu v dôsledku dlhu a pomalého napredovania v jej hlavnej činnosti, by mohli slúžiť ako varovný signál pre ostatné spoločnosti.

Plánované znižovanie počtu pracovných miest v ZF bude mať pravdepodobne dopad aj na región a zakladajúce spoločnosti spoločnosti, keďže ZF je významným zamestnávateľom. Príklad ZF ukazuje, ako môžu mať ekonomické rozhodnutia firmy ďalekosiahle dôsledky pre región, jeho zamestnancov a vlastníkov. Ako uvádza www.capital.de, nemecký automobilový dodávateľský priemysel ako celok je považovaný za pod tlakom medzinárodných dodávateľov. Je tiež jasné, že nemeckí dodávatelia by mohli stratiť svoju pozíciu v top 10 na trhu.

Prečítajte si zdrojový článok na www.capital.de

K článku