Talousasiantuntija paljastaa: Liikennevalokoalitiolla on edessään historiallinen konsolidointitarve

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

www.faz.net:n selvityksen mukaan liikennevaloliiton budjettivaje ei edusta liittovaltion perustuslakituomioistuimen päätöksen mukaan poikkeuksellista budjettihätätilaa. Aiemmat hallitukset ovat usein tehneet samanlaisia ​​tai suurempia ponnisteluja vastaavissa finanssikriiseissä. Erityisen silmiinpistävä esimerkki tästä on vuosi 1982, jolloin valtion budjetin konsolidointi saavutti 1,18 prosenttia bruttokansantuotteesta (BKT). Tämä vastaa lähes täsmälleen ekonomisti Thiess Büttnerin arvion perusteella liikennevaloliiton tämänhetkisiä konsolidointitarpeita. Tämän mukaan tulevalla tilikaudella rahoitusvaje on 52 miljardia euroa, mikä vastaa noin 1,2 prosenttia odotetusta taloustuotannosta. Talousasiantuntijana voit päätellä, että...

Gemäß einem Bericht von www.faz.net, stellt das Haushaltsloch der Ampelkoalition nach dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts keine außergewöhnliche Haushaltsnotlage dar. Frühere Regierungen haben in ähnlichen fiskalischen Krisen oft ähnlich große oder größere Kraftanstrengungen auf sich genommen. Ein besonders prägnantes Beispiel dafür ist das Jahr 1982, in dem die Konsolidierung des Staatshaushalts 1,18 Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP) erreichte. Das entspricht ziemlich genau dem jetzigen Konsolidierungsbedarf der Ampelkoalition, legt man eine Schätzung des Ökonomen Thiess Büttner zugrunde. Danach klafft im kommenden Haushaltsjahr ein Finanzloch von 52 Milliarden Euro, was in etwa 1,2 Prozent der erwarteten Wirtschaftsleistung entspricht. Als Finanzexperte lässt sich daraus ableiten, …
www.faz.net:n selvityksen mukaan liikennevaloliiton budjettivaje ei edusta liittovaltion perustuslakituomioistuimen päätöksen mukaan poikkeuksellista budjettihätätilaa. Aiemmat hallitukset ovat usein tehneet samanlaisia ​​tai suurempia ponnisteluja vastaavissa finanssikriiseissä. Erityisen silmiinpistävä esimerkki tästä on vuosi 1982, jolloin valtion budjetin konsolidointi saavutti 1,18 prosenttia bruttokansantuotteesta (BKT). Tämä vastaa lähes täsmälleen ekonomisti Thiess Büttnerin arvion perusteella liikennevaloliiton tämänhetkisiä konsolidointitarpeita. Tämän mukaan tulevalla tilikaudella rahoitusvaje on 52 miljardia euroa, mikä vastaa noin 1,2 prosenttia odotetusta taloustuotannosta. Talousasiantuntijana voit päätellä, että...

Talousasiantuntija paljastaa: Liikennevalokoalitiolla on edessään historiallinen konsolidointitarve

Tekijän raportin mukaan www.faz.net Liittovaltion perustuslakituomioistuimen päätöksen mukaan liikennevaloliiton budjettialijäämä ei ole poikkeuksellinen budjettihätä. Aiemmat hallitukset ovat usein tehneet samanlaisia ​​tai suurempia ponnisteluja vastaavissa finanssikriiseissä.

Erityisen silmiinpistävä esimerkki tästä on vuosi 1982, jolloin valtion budjetin konsolidointi saavutti 1,18 prosenttia bruttokansantuotteesta (BKT). Tämä vastaa lähes täsmälleen ekonomisti Thiess Büttnerin arvion perusteella liikennevaloliiton tämänhetkisiä konsolidointitarpeita. Tämän mukaan tulevalla tilikaudella rahoitusvaje on 52 miljardia euroa, mikä vastaa noin 1,2 prosenttia odotetusta taloustuotannosta.

Talousasiantuntijana voidaan todeta, että liikennevaloliiton budjetin välttämätön konsolidointi ei ole epätavallinen tehtävä. Aiemmat hallitukset ovat vastanneet suurempiin haasteisiin ensisijaisesti menoja leikkaamalla. Nykyinen taloudellinen tilanne saattaa edellyttää vastaavia toimenpiteitä alijäämän pienentämiseksi. Tällä voi olla vaikutusta rahoitusmarkkinoihin ja talouteen, sillä julkisten menojen leikkaukset ja mahdollisesti veronkorotukset voivat vaikuttaa kulutus- ja investointimenoihin. Tarkka vaikutus riippuu kuitenkin siitä, mihin toimiin hallitus ryhtyy vahvistaakseen budjettiaan.

Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.faz.net

Artikkeliin