Finanční expert požaduje vyšší kompenzace pro cestující na železnici kvůli masivním problémům v dálkové dopravě.

Finanční expert požaduje vyšší kompenzace pro cestující na železnici kvůli masivním problémům v dálkové dopravě.

Podle zprávy od www.tagesspiegel.de,

V roce 2023 to opět nebyl dobrý rok pro cestující Deutsche Bahn (DB). Podle mediální zprávy se podíl přesných dálkových vlaků ještě dále snížil, z 65,5 procenta v roce 2022 na 65,2 procenta. Obzvláště těžké to bylo v Severním Porýní-Vestfálsku, ve větší oblasti Frankfurtu nad Mohanem a podél Rýna, kde byla rychlost vlaků načas jen kolem 45 až 47 procent. Ve východním Německu však byly spolehlivější dálkové vlaky. Příčinou problémů v dálkové dopravě jsou přetížené trasy a zchátralá infrastruktura, které vedou k mnoha stavbám a problémům s lokomotivami a vagony. S ohledem na tato zpoždění a začátek renovace železnice vyzvala Unie na začátku roku 2024 k výraznému zvýšení kompenzací pro cestující na železnici zvýšením plateb za zpoždění do čtyř hodin na 75 procent jízdného.

Jako finanční expert analyzuji potenciální dopady tohoto vývoje na trh a finanční odvětví. Rostoucí zpoždění v dálkových spojích Deutsche Bahn by mohla mít negativní dopad na turistický a cestovní trh, protože cestující mohou uvažovat o alternativních způsobech dopravy, což by mohlo ovlivnit příjmy z prodeje jízdenek a finanční výkonnost společnosti. Zvýšené kompenzační platby postiženým cestujícím by navíc mohly dále zvýšit finanční zátěž Deutsche Bahn a ovlivnit její ziskovost. Požadavek na zvýšení kompenzace ze strany Unie by také mohl vést k politicky řízeným změnám v pokynech pro odškodnění, což by zase mohlo ovlivnit obchodní aktivity Deutsche Bahn. Celkově existuje možnost, že pokračující problémy v dálkové dopravě Deutsche Bahn budou mít finanční dopad na společnost a trh jako celek.