Ekspert finansowy wzywa do wyższych odszkodowań dla pasażerów kolei ze względu na ogromne problemy w transporcie dalekobieżnym.

Ekspert finansowy wzywa do wyższych odszkodowań dla pasażerów kolei ze względu na ogromne problemy w transporcie dalekobieżnym.

Według raportu autorstwa www.tagesspiegel.de,

Rok 2023 po raz kolejny nie był dobry dla podróżnych Deutsche Bahn (DB). Z doniesień medialnych wynika, że ​​odsetek punktualnych pociągów dalekobieżnych jeszcze bardziej spadł – z 65,5 proc. w 2022 r. do 65,2 proc. Szczególnie trudne było w Nadrenii Północnej-Westfalii, większym obszarze Frankfurtu nad Menem i wzdłuż Renu, gdzie wskaźnik punktualności pociągów wynosił jedynie około 45–47 procent. Jednak we wschodnich Niemczech pociągi dalekobieżne były bardziej niezawodne. Przyczyną problemów w transporcie dalekobieżnym są przeciążone trasy i zniszczona infrastruktura, co prowadzi do wielu placów budowy oraz problemów z lokomotywami i wagonami. W związku z tymi opóźnieniami i rozpoczęciem remontu kolei Unia zaapelowała o znaczną podwyżkę odszkodowań dla pasażerów kolei na początku 2024 r. poprzez podwyższenie opłat za opóźnienia do czterech godzin do 75 proc. ceny biletu.

Jako ekspert finansowy analizuję potencjalny wpływ tego rozwoju na rynek i branżę finansową. Rosnące opóźnienia w usługach dalekobieżnych Deutsche Bahn mogą mieć negatywny wpływ na rynek turystyki i podróży, ponieważ podróżni mogą rozważyć alternatywne środki transportu, co może mieć wpływ na przychody ze sprzedaży biletów i wyniki finansowe firmy. Ponadto zwiększone wypłaty odszkodowań dla dotkniętych podróżnych mogłyby jeszcze bardziej zwiększyć obciążenie finansowe Deutsche Bahn i wpłynąć na jego rentowność. Żądanie podwyższenia wynagrodzeń przez Unię może również prowadzić do politycznych zmian w wytycznych dotyczących wynagrodzeń, co z kolei może mieć wpływ na działalność biznesową Deutsche Bahn. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje możliwość, że utrzymujące się problemy w transporcie dalekobieżnym Deutsche Bahn będą miały wpływ finansowy na spółkę i cały rynek.