Finančný expert požaduje vyššie kompenzácie pre cestujúcich na železnici pre masívne problémy v diaľkovej doprave.

Finančný expert požaduje vyššie kompenzácie pre cestujúcich na železnici pre masívne problémy v diaľkovej doprave.

Podľa správy od www.tagesspiegel.de,

V roku 2023 to opäť nebol dobrý rok pre cestujúcich Deutsche Bahn (DB). Podľa mediálnej správy podiel presných diaľkových vlakov ešte viac klesol, zo 65,5 percenta v roku 2022 na 65,2 percenta. Obzvlášť ťažké to bolo v Severnom Porýní-Vestfálsku, vo väčšej oblasti Frankfurtu nad Mohanom a pozdĺž Rýna, kde bola rýchlosť vlakov načas len okolo 45 až 47 percent. Vo východnom Nemecku však boli spoľahlivejšie diaľkové vlaky. Príčinou problémov v diaľkovej doprave sú preťažené trasy a chátrajúca infraštruktúra, ktoré vedú k mnohým staveniskám a problémom s rušňami a vagónmi. Vzhľadom na tieto meškania a začiatok obnovy železníc vyzvala Únia začiatkom roka 2024 k výraznému zvýšeniu kompenzácií pre cestujúcich v železničnej doprave zvýšením platieb za meškanie do štyroch hodín na 75 percent cestovného.

Ako finančný expert analyzujem možný dopad tohto vývoja na trh a finančný sektor. Zvyšujúce sa meškania v diaľkových službách Deutsche Bahn by mohli mať negatívny vplyv na cestovný ruch a cestovný trh, pretože cestujúci môžu zvážiť alternatívne spôsoby dopravy, čo by mohlo ovplyvniť príjmy z predaja lístkov a finančnú výkonnosť spoločnosti. Navyše, zvýšené kompenzačné platby postihnutým cestujúcim by mohli ešte viac zvýšiť finančnú záťaž Deutsche Bahn a ovplyvniť jej ziskovosť. Požiadavka na zvýšenie kompenzácie zo strany Únie by mohla viesť aj k politicky riadeným zmenám v usmerneniach o kompenzáciách, ktoré by následne mohli ovplyvniť obchodné aktivity Deutsche Bahn. Celkovo existuje možnosť, že pretrvávajúce problémy v diaľkovej doprave Deutsche Bahn budú mať finančný dopad na spoločnosť a trh ako celok.