由于长途运输存在严重问题，金融专家呼吁对铁路乘客给予更高的补偿。

由于长途运输存在严重问题，金融专家呼吁对铁路乘客给予更高的补偿。

根据一份报告 www.tagesspiegel.de,

2023 年对于德国铁路 (DB) 旅客来说再次不是一个好年头。据媒体报道，长途列车准点率进一步下降，从2022年的65.5%下降到65.2%。北莱茵-威斯特法伦州、大法兰克福地区以及莱茵河沿岸地区的情况尤其困难，列车准点率仅为 45% 至 47% 左右。然而，在德国东部，长途火车更为可靠。长途运输问题的根源在于线路超载和基础设施破旧，导致建筑工地较多以及机车和货车出现问题。鉴于这些延误以及铁路改造的开始，联盟呼吁在 2024 年初大幅增加对铁路乘客的赔偿，将延误最多 4 小时的赔偿金提高到票价的 75%。

作为一名金融专家，我分析了这一发展对市场和金融业的潜在影响。德国铁路长途服务延误的增加可能会对旅游业和旅行市场产生负面影响，因为旅行者可能会考虑其他交通方式，这可能会影响门票销售收入和公司的财务业绩。此外，增加对受影响旅客的赔偿可能会进一步增加德国铁路的财务负担并影响其盈利能力。工会要求增加薪酬还可能导致薪酬准则发生政治驱动的变化，进而可能影响德国铁路的业务活动。总体而言，德国铁路长途运输持续存在的问题可能会对公司和整个市场产生财务影响。