Finantsekspert paljastab: 2024. aastal tõusevad bensiini ja diislikütuse hinnad ning muud uuendused

Finantsekspert paljastab: 2024. aastal tõusevad bensiini ja diislikütuse hinnad ning muud uuendused

www.mdr.de raporti kohaselt tõstetakse CO2 maksu 45 euroni ühe tonni eralduva süsinikdioksiidi kohta, mis toob kaasa kõrgemad hinnad tanklas. Lisaks peab kõigil Euroopa Liidu kodanikel olema ühtne plastkaardi formaadis juhiluba. Samuti on oodata uusi sõidukikindlustuse tüübiklasse ja autode mustade kastide kasutuselevõttu. Lisaks kehtivad uued heitgaaside standardid ja kasvuhoonegaaside kvoodi kehtestamine puhtalt elektrisõidukite edendamiseks. Elektriautode keskkonnaboonus lõpetati ad hoc ning alates 1. juulist 2024 hakkab kehtima CO2 lisatasu üle 3,5tonnise veoauto teekasutustasule. Hooneenergiaseaduse muudatus seab ka uued standardid kliimasõbralikule küttele.

CO2 maksu tõstmine 45 euroni tonni kohta toob tanklas kaasa hinnatõusu, mis peaks tekitama tarbijates stiimuli üleminekuks kliimasõbralikumatele alternatiividele. See võib suurendada nõudlust elektrisõidukite järele ja mõjutada traditsiooniliste bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite müüki.

Vanade juhilubade vahetamine uue EL-vormingu vastu võib kaasa tuua suurenenud vajaduse bürokraatlike protsesside ja logistilise toe järele. See võib mõjutada valitsusasutusi, printereid ja teisi selles protsessis osalevaid ettevõtteid.

Autode mustade kastide kasutuselevõtt ja üleminek “Alpi” sümboliga talverehvidele seab autotööstusele ja rehvitootjatele uusi väljakutseid, kuna vajalikud on tehnilised kohandused ja tootemuudatused.

Uus kasvuhoonegaaside kvoot puhtalt elektrisõidukite toetamiseks võib tekitada tootjatele rohkem stiimuleid elektrisõidukeid toota ja müüa, et saada kasu rahalisest kasust.

Elektrisõidukite keskkonnasoodustuse ajutine peatamine võib lühiajaliselt mõjutada elektrisõidukite nõudlust, kuna potentsiaalsed ostjad loodavad ostude hõlbustamiseks valitsuse stiimulitele.

Süsinikdioksiidi lisatasu kehtestamine üle 3,5-tonniste veoautode teemaksudele võib tuua muutusi logistika- ja transpordisektoris, kuna ettevõtted otsivad võimalusi oma tegevuskulude optimeerimiseks.

Hooneenergia seaduse muudatus võib kaasa tuua suurema fookuse taastuvenergiale ja kliimasõbralikele küttesüsteemidele, millel võib olla positiivne mõju nõudlusele vastavate tehnoloogiate ja teenuste järele.