Especialista financeiro revela: Aumento dos preços da gasolina e do gasóleo, bem como outras inovações em 2024
De acordo com um relatório de www.mdr.de, o imposto CO2 será aumentado para 45 euros por tonelada de dióxido de carbono emitido, o que levará a preços mais elevados nos postos de gasolina. Além disso, todos os cidadãos da União Europeia devem possuir uma carta de condução uniforme em formato de cartão de plástico. Também são esperadas novas classes de tipo para seguros de veículos e a introdução de caixas pretas para automóveis. Além disso, aplicam-se novas normas de emissões e a introdução de uma quota de GEE para promover veículos puramente eléctricos. O bônus ambiental para carros elétricos foi interrompido ad hoc, e uma sobretaxa de CO2 sobre o pedágio para caminhões com mais de 3,5 toneladas entrará em vigor a partir de 1º de julho de 2024. A alteração da Lei de Energia de Edifícios também...

Especialista financeiro revela: Aumento dos preços da gasolina e do gasóleo, bem como outras inovações em 2024
De acordo com um relatório de www.mdr.de, o imposto CO2 será aumentado para 45 euros por tonelada de dióxido de carbono emitido, o que levará a preços mais elevados nos postos de gasolina. Além disso, todos os cidadãos da União Europeia devem possuir uma carta de condução uniforme em formato de cartão de plástico. Também são esperadas novas classes de tipo para seguros de veículos e a introdução de caixas pretas para automóveis. Além disso, aplicam-se novas normas de emissões e a introdução de uma quota de GEE para promover veículos puramente eléctricos. O bônus ambiental para carros elétricos foi interrompido ad hoc, e uma sobretaxa de CO2 sobre as taxas de pedágio para caminhões com mais de 3,5 toneladas entrará em vigor a partir de 1º de julho de 2024. A alteração da Lei de Energia de Edifícios também estabelece novos padrões para aquecimento ecológico.
O aumento do imposto CO2 para 45 euros por tonelada levará ao aumento dos preços nos postos de gasolina, o que deverá criar um incentivo para os consumidores mudarem para alternativas mais amigas do clima. Isto poderá aumentar a procura por veículos eléctricos e impactar as vendas de veículos tradicionais a gasolina e diesel.
A troca de cartas de condução antigas pelo novo formato da UE pode levar a uma maior necessidade de processos burocráticos e de apoio logístico. Isso poderia impactar agências governamentais, gráficas e outras empresas envolvidas neste processo.
A introdução de caixas negras para automóveis e a mudança para pneus de inverno com o símbolo “Alpine” apresentarão novos desafios à indústria automóvel e aos fabricantes de pneus, uma vez que serão necessários ajustes técnicos e alterações de produtos.
A nova quota de GEE para apoiar veículos eléctricos puros poderia criar mais incentivos para os fabricantes produzirem e venderem veículos eléctricos, a fim de beneficiarem das recompensas financeiras.
A suspensão ad hoc do bónus ambiental para veículos eléctricos poderá ter um impacto a curto prazo na procura de veículos eléctricos, uma vez que os potenciais compradores dependem de incentivos governamentais para facilitar as compras.
A introdução de uma sobretaxa de carbono nas portagens para camiões com mais de 3,5 toneladas poderá trazer mudanças ao setor da logística e dos transportes, à medida que as empresas procuram formas de otimizar os seus custos operacionais.
A alteração da Lei da Energia dos Edifícios poderá levar a uma maior ênfase nas energias renováveis e nos sistemas de aquecimento respeitadores do clima, o que poderá ter um impacto positivo na procura de tecnologias e serviços correspondentes.
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