Finančný expert prezrádza: Rast cien benzínu a nafty, ako aj ďalšie inovácie v roku 2024

Finančný expert prezrádza: Rast cien benzínu a nafty, ako aj ďalšie inovácie v roku 2024

Podľa správy www.mdr.de sa daň z CO2 zvýši na 45 eur za tonu vypusteného oxidu uhličitého, čo povedie k vyšším cenám na čerpacej stanici. Okrem toho musia mať všetci občania v rámci Európskej únie jednotný vodičský preukaz vo formáte plastovej karty. Očakávajú sa aj nové typové triedy pre poistenie vozidiel a zavedenie čiernych skriniek pre autá. Okrem toho platia nové emisné normy a zavedenie kvóty skleníkových plynov na podporu čisto elektrických vozidiel. Ekologický bonus pre elektromobily bol ad hoc zastavený a od 1. júla 2024 vstúpi do platnosti CO2 príplatok k mýtnemu poplatku pre nákladné autá nad 3,5 tony. Novela zákona o energetike budov stanovuje aj nové štandardy pre klimaticky priaznivé vykurovanie.

Zvýšenie dane z CO2 na 45 eur za tonu povedie k zvýšeniu cien na čerpacích staniciach, čo by malo spotrebiteľov motivovať k prechodu na alternatívy šetrnejšie ku klíme. To by mohlo zvýšiť dopyt po elektrických vozidlách a ovplyvniť predaj tradičných benzínových a naftových vozidiel.

Výmena starých vodičských preukazov za nový formát EÚ môže viesť k zvýšenej potrebe byrokratických procesov a logistickej podpory. To by mohlo ovplyvniť vládne agentúry, tlačiarne a ďalšie spoločnosti zapojené do tohto procesu.

Zavedenie čiernych skriniek pre autá a prechod na zimné pneumatiky so symbolom „Alp“ postaví automobilový priemysel a výrobcov pneumatík pred nové výzvy, keďže budú potrebné technické úpravy a zmeny produktov.

Nová kvóta skleníkových plynov na podporu čisto elektrických vozidiel by mohla vytvoriť viac stimulov pre výrobcov, aby vyrábali a predávali elektrické vozidlá, aby mohli profitovať z finančných odmien.

Ad hoc zastavenie environmentálneho bonusu pre elektrické vozidlá by mohlo mať krátkodobý vplyv na dopyt po elektrických vozidlách, keďže potenciálni kupci sa spoliehajú na vládne stimuly na uľahčenie nákupu.

Zavedenie uhlíkovej prirážky na mýto pre kamióny nad 3,5 tony by mohlo priniesť zmeny do odvetvia logistiky a dopravy, keďže spoločnosti hľadajú spôsoby, ako optimalizovať svoje prevádzkové náklady.

Novela zákona o stavebnej energetike by mohla viesť k zvýšenej orientácii na obnoviteľné energie a vykurovacie systémy šetrné ku klíme, čo by potenciálne mohlo mať pozitívny vplyv na dopyt po zodpovedajúcich technológiách a službách.