مطار أثينا: تجاوز الطاقة الاستيعابية ومراحل التوسعة المخطط لها – الأثر المالي

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وفقا لتقرير صادر عن www.aerotelegraph.com، استقبل مطار أثينا ما يقرب من 2.2 مليون مسافر أكثر من السعة المسموح بها في العام الماضي. ولذلك تخطط الشركة المشغلة للتوسع على ثلاث مراحل لمواكبة الطلب المتزايد. من المقرر أن يتم توسيع مطار الفثيريوس فينيزيلوس في أثينا، والذي حل محل مطار الينيكون القديم في عام 2001، على ثلاث مراحل لمواجهة الطلب المتزايد. تم تصميم المطار حاليًا لاستيعاب 26 مليون مسافر، لكنه تعامل مع 28.2 مليون مسافر العام الماضي. ومن المتوقع أن يرتفع الحد الأقصى للسعة إلى 50 مليون مسافر في عام 2045. وفي المرحلة الأولى من التوسعة،…

Gemäß einem Bericht von www.aerotelegraph.com, Der Flughafen Athen verzeichnete im vergangenen Jahr fast 2,2 Millionen mehr Passagiere als die Kapazität erlaubt. Die Betreibergesellschaft plant daher eine dreistufige Erweiterung, um mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten. Der Flughafen Eleftherios Venizelos in Athen, der bereits 2001 den alten Flughafen Ellinikon ablöste, soll in drei Stufen ausgebaut werden, um die steigende Nachfrage zu bewältigen. Derzeit ist der Flughafen für 26 Millionen Passagiere ausgelegt, jedoch wurden im letzten Jahr bereits 28,2 Millionen Reisende abgefertigt. Die Kapazitätsgrenze wird voraussichtlich im Jahr 2045 auf 50 Millionen Passagiere erhöht. In der ersten Phase des Ausbaus, die …
وفقا لتقرير صادر عن www.aerotelegraph.com، استقبل مطار أثينا ما يقرب من 2.2 مليون مسافر أكثر من السعة المسموح بها في العام الماضي. ولذلك تخطط الشركة المشغلة للتوسع على ثلاث مراحل لمواكبة الطلب المتزايد. من المقرر أن يتم توسيع مطار الفثيريوس فينيزيلوس في أثينا، والذي حل محل مطار الينيكون القديم في عام 2001، على ثلاث مراحل لمواجهة الطلب المتزايد. تم تصميم المطار حاليًا لاستيعاب 26 مليون مسافر، لكنه تعامل مع 28.2 مليون مسافر العام الماضي. ومن المتوقع أن يرتفع الحد الأقصى للسعة إلى 50 مليون مسافر في عام 2045. وفي المرحلة الأولى من التوسعة،…

مطار أثينا: تجاوز الطاقة الاستيعابية ومراحل التوسعة المخطط لها – الأثر المالي

بحسب تقرير ل www.aerotelegraph.com,
استقبل مطار أثينا ما يقرب من 2.2 مليون مسافر أكثر من السعة المسموح بها في العام الماضي. ولذلك تخطط الشركة المشغلة للتوسع على ثلاث مراحل لمواكبة الطلب المتزايد.

من المقرر أن يتم توسيع مطار الفثيريوس فينيزيلوس في أثينا، والذي حل محل مطار الينيكون القديم في عام 2001، على ثلاث مراحل لمواجهة الطلب المتزايد. تم تصميم المطار حاليًا لاستيعاب 26 مليون مسافر، لكنه تعامل مع 28.2 مليون مسافر العام الماضي. ومن المتوقع أن يرتفع الحد الأقصى للسعة إلى 50 مليون مسافر في عام 2045.

وفي المرحلة الأولى من التوسعة، التي بدأت عام 2018 وتوقفت مؤقتًا بسبب الوباء، سيتم توسيع منطقة المحطة بمقدار 81 ألف متر مربع. تم التخطيط لمناطق صعود جديدة ومنطقة تسجيل وصول موسعة ومنطقة أكبر لاستلام الأمتعة. وتقدر تكاليف هذه المرحلة بحوالي 650 مليون يورو.

ومن المتوقع أن تبدأ المرحلة الثانية من التوسعة في عام 2027، حيث سيتعامل المطار مع 31.35 مليون مسافر. وتشمل هذه المرحلة توسعة الصالة وتوسعة شبكة الطرق العامة وإنشاء مواقف إضافية للسيارات. وتبلغ التكاليف المقدرة أكثر من 700 مليون يورو.

ومن المقرر بناء المحطة الثانية فقط في المرحلة الثالثة، والتي ستبدأ بحجم ركاب يصل إلى 36 مليون مسافر. وسيكون ذلك ضروريًا إذا كان من المتوقع زيادة عدد الركاب إلى 38 مليون مسافر في غضون عامين. ولم يتم بعد تحديد تكاليف هذه المرحلة.

وعلى الرغم من خطط التوسعة هذه، لا توجد خطط لاضطرار المطار إلى الحصول على مساحة إضافية. تفترض الخطط أن المدارج الحالية ستكون كافية لأنها مصممة بحيث يمكن تشغيلها بالتوازي.

يُظهر توسع مطار أثينا الأهمية المتزايدة للنقل الجوي في اليونان والحاجة إلى تكييف البنية التحتية مع العدد المتزايد من الركاب.

ومن المتوقع أيضًا أن يكون لهذا التوسع الهائل تأثير على السوق المالية، حيث سيتم إجراء استثمارات كبيرة من قبل المؤسسات الخاصة والعامة. يمكن أن يؤدي توسيع المطار أيضًا إلى تحفيز الاقتصاد لمنطقة أثينا بأكملها من خلال خلق فرص العمل ودفع النمو الاقتصادي في المنطقة.

بشكل عام، تعد خطط توسعة مطار أثينا مؤشرًا قويًا على النمو المستمر للحركة الجوية في اليونان ولديها القدرة على أن يكون لها تأثير إيجابي على الاقتصاد والسوق المالية.

اقرأ المقال المصدر على www.aerotelegraph.com

الى المقال