Athens lufthavn: Overskridelse af kapacitet og planlagte udvidelsesfaser - de økonomiske konsekvenser
Ifølge en rapport fra www.aerotelegraph.com modtog Athens lufthavn næsten 2,2 millioner flere passagerer end tilladt kapacitet sidste år. Driftsselskabet planlægger derfor en tre-trins udvidelse for at holde trit med den stigende efterspørgsel. Eleftherios Venizelos Lufthavn i Athen, som erstattede den gamle Ellinikon Lufthavn i 2001, skal udvides i tre etaper for at klare den stigende efterspørgsel. Lufthavnen er i øjeblikket designet til at rumme 26 millioner passagerer, men sidste år håndterede den 28,2 millioner rejsende. Kapacitetsgrænsen forventes at stige til 50 millioner passagerer i 2045. I den første fase af udvidelsen vil…

Athens lufthavn: Overskridelse af kapacitet og planlagte udvidelsesfaser - de økonomiske konsekvenser
Ifølge en rapport af www.aerotelegraph.com,
Athens lufthavn modtog næsten 2,2 millioner flere passagerer end tilladt kapacitet sidste år. Driftsselskabet planlægger derfor en tre-trins udvidelse for at holde trit med den stigende efterspørgsel.
Eleftherios Venizelos Lufthavn i Athen, som erstattede den gamle Ellinikon Lufthavn i 2001, skal udvides i tre etaper for at klare den stigende efterspørgsel. Lufthavnen er i øjeblikket designet til at rumme 26 millioner passagerer, men sidste år håndterede den 28,2 millioner rejsende. Kapacitetsgrænsen forventes at stige til 50 millioner passagerer i 2045.
I første fase af udvidelsen, der begyndte i 2018 og midlertidigt blev stoppet på grund af pandemien, skal terminalområdet udvides med 81.000 kvadratmeter. Der er planlagt nye boardingområder, et udvidet check-in område og et større bagageudleveringsområde. Omkostningerne til denne fase anslås til omkring 650 millioner euro.
Anden fase af udvidelsen forventes at starte i 2027, hvor lufthavnen vil håndtere 31,35 millioner passagerer. Denne fase omfatter udvidelse af terminalen, udvidelse af det offentlige vejnet og opførelse af yderligere parkeringshuse. De anslåede omkostninger er over 700 millioner euro.
Byggeriet af en anden terminal er først planlagt i tredje fase, som starter med en passagermængde på 36 millioner rejsende. Dette vil være nødvendigt, hvis der forventes en stigning til 38 millioner passagerer inden for to år. Omkostningerne for denne fase er endnu ikke kvantificeret.
På trods af disse udvidelsesplaner er der ingen planer om, at lufthavnen skal anskaffe yderligere plads. Planerne forudsætter, at de eksisterende baner vil være tilstrækkelige, da de er udformet, så de kan drives parallelt.
Udvidelsen af Athens lufthavn viser den stigende betydning af lufttransport i Grækenland og behovet for at tilpasse infrastrukturen til det voksende antal passagerer.
Denne massive ekspansion forventes også at få betydning for det finansielle marked, da store investeringer vil blive foretaget af både private og offentlige institutioner. Lufthavnsudvidelsen kan også bringe økonomisk stimulans til hele Athen-regionen ved at skabe arbejdspladser og drive økonomisk vækst i området.
Samlet set er Athen Lufthavns ekspansionsplaner en stærk indikation af den fortsatte vækst i flytrafikken i Grækenland og har potentiale til at have en positiv indvirkning på økonomien og det finansielle marked.
Læs kildeartiklen på www.aerotelegraph.com