Athen lufthavn: Overskridelse av kapasitet og planlagte utvidelsestrinn - den økonomiske konsekvensen
I følge en rapport fra www.aerotelegraph.com mottok Athens flyplass nesten 2,2 millioner flere passasjerer enn kapasiteten tillot i fjor. Driftsselskapet planlegger derfor en tre-trinns utvidelse for å holde tritt med økende etterspørsel. Eleftherios Venizelos-flyplassen i Athen, som erstattet den gamle Ellinikon-flyplassen i 2001, skal utvides i tre trinn for å møte økende etterspørsel. Flyplassen er i dag designet for å ta imot 26 millioner passasjerer, men i fjor håndterte den 28,2 millioner reisende. Kapasitetsgrensen forventes å øke til 50 millioner passasjerer i 2045. I den første fasen av utvidelsen vil…

Athen lufthavn: Overskridelse av kapasitet og planlagte utvidelsestrinn - den økonomiske konsekvensen
I følge en rapport fra www.aerotelegraph.com,
Athen lufthavn mottok nesten 2,2 millioner flere passasjerer enn kapasiteten tillot i fjor. Driftsselskapet planlegger derfor en tre-trinns utvidelse for å holde tritt med økende etterspørsel.
Eleftherios Venizelos-flyplassen i Athen, som erstattet den gamle Ellinikon-flyplassen i 2001, skal utvides i tre trinn for å møte økende etterspørsel. Flyplassen er i dag designet for å ta imot 26 millioner passasjerer, men i fjor håndterte den 28,2 millioner reisende. Kapasitetsgrensen forventes å øke til 50 millioner passasjerer i 2045.
I første fase av utvidelsen, som startet i 2018 og ble midlertidig stoppet på grunn av pandemien, skal terminalområdet utvides med 81 000 kvadratmeter. Det planlegges nye ombordstigningsområder, utvidet innsjekkingsområde og større bagasjeoppbevaringsområde. Kostnadene for denne fasen er estimert til rundt 650 millioner euro.
Andre fase av utvidelsen forventes å starte i 2027, da flyplassen vil håndtere 31,35 millioner passasjerer. Denne fasen omfatter utvidelse av terminalen, utvidelse av offentlig veinett og bygging av ytterligere parkeringshus. De estimerte kostnadene er over 700 millioner euro.
Byggingen av en annen terminal er først planlagt i tredje fase, som starter med et passasjervolum på 36 millioner reisende. Dette vil være nødvendig dersom det forventes en økning til 38 millioner passasjerer innen to år. Kostnadene for denne fasen er ennå ikke tallfestet.
Til tross for disse utvidelsesplanene er det ingen planer om at flyplassen må skaffe seg ekstra plass. Planene legger til grunn at eksisterende rullebaner vil være tilstrekkelige da de er utformet slik at de kan driftes parallelt.
Utvidelsen av Athen lufthavn viser den økende betydningen av lufttransport i Hellas og behovet for å tilpasse infrastrukturen til det økende antallet passasjerer.
Denne massive ekspansjonen forventes også å få innvirkning på finansmarkedet, da store investeringer vil bli gjort av både private og offentlige institusjoner. Flyplassutvidelsen kan også gi økonomisk stimulans til hele Athen-regionen ved å skape arbeidsplasser og drive økonomisk vekst i området.
Samlet sett er Athen lufthavns utvidelsesplaner en sterk indikasjon på den fortsatte veksten av flytrafikken i Hellas og har potensial til å ha en positiv innvirkning på økonomien og finansmarkedet.
Les kildeartikkelen på www.aerotelegraph.com