Les prix des vols en Allemagne augmentent : les passagers paient désormais plus !

Les prix des vols en Allemagne augmentent : les passagers paient désormais plus !

Dans le trafic aérien allemand, les voyageurs doivent s’attendre à une hausse des prix des billets. Une étude actuelle du Centre aérospatial allemand (DLR) montre que les prix des billets d'avion n'ont cessé d'augmenter depuis la crise du Corona. Cette évolution ne concerne pas seulement les compagnies aériennes traditionnelles, mais également les compagnies low-cost, qui pratiquent également des prix plus élevés. Divers facteurs provoquent des augmentations de prix : la pénurie de vols, les frais et taxes élevés sont les principales causes de l'explosion des coûts dans l'industrie. Au cours de la dernière année, par exemple, Ryanair a augmenté son coût moyen de 66 euros à 80 euros, tandis que les prix d'Eurowings ont augmenté de 110 euros à 130 euros. Seule Wizz Air baisse ses prix de 94 euros à 67 euros.

Les taxes gouvernementales applicables dans les aéroports allemands contribuent également à l'évolution des prix. Francfort, par exemple, facture 58,60 euros par passager, tandis que Munich et Hanovre suivent avec 49,06 euros et 42,13 euros. Berlin-Brandebourg est relativement bon marché à 22,23 euros. Malgré la hausse des prix des billets, le trafic aérien allemand ne s’est pas complètement rétabli cinq ans après la pandémie. La disponibilité des sièges est à 93 % des niveaux de 2019, tandis qu'en Europe, elle est en moyenne 10 % plus élevée.

Les défis des compagnies aériennes

Jens Bischof, président de l'Association fédérale de l'industrie aéronautique allemande (BDL), exprime son inquiétude face à la situation. Il souligne que les compagnies aériennes sont confrontées à des augmentations de coûts importantes qu'elles doivent répercuter sur leurs clients. À partir de janvier 2025, le plafond des frais de contrôle de sécurité dans les aéroports passera de 10 à 15 euros par passager, ce qui augmentera encore les coûts. Les compagnies aériennes ne gagnent en moyenne qu'entre cinq et dix euros par passager, ce qui aggrave encore la situation économique des compagnies.

Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, n'est pas satisfait des coûts élevés de localisation en Allemagne et décrit le pays comme un « cimetière de l'aviation ». Pour rester rentable, Ryanair prévoit de déplacer ses avions vers des marchés à moindre coût. La compagnie aérienne a également annoncé qu'elle doublerait sa capacité en Allemagne si l'État allemand réduisait ses coûts.

Ajustements pour les consommateurs itinérants

Les prix des billets sont très dynamiques et varient en fonction du moment de la réservation. A court terme, les prix oscillent entre 119 euros pour Wizz Air et 169 euros pour Eurowings. À long terme, les voyageurs peuvent voyager avec Ryanair pour seulement 46 euros, tandis qu'Eurowings facture 90 euros pour une période similaire.

Les défis auxquels sont confrontées les compagnies aériennes ont conduit à des changements dans la situation des réservations et des tarifs. Le groupe Lufthansa a souligné la situation difficile du trafic aérien européen dans une lettre adressée au chancelier Olaf Scholz et à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen. L'industrie est de plus en plus au centre du débat politique, notamment en ce qui concerne d'éventuelles mesures visant à améliorer les conditions de concurrence en Allemagne.