Cijene letova u Njemačkoj rastu: putnici sada plaćaju više!

Cijene letova u Njemačkoj rastu: putnici sada plaćaju više!

U njemačkom zračnom prometu putnici očekuju sve veće cijene karata. Aktualna studija Njemačkog svemirskog centra (DLR) pokazuje da cijene avio karata kontinuirano rastu od korona krize. Ovaj razvoj ne utječe samo na tradicionalne zračne prijevoznike, već i na niskotarifne zračne prijevoznike, koji također naplaćuju više cijene. Različiti čimbenici dovode do povećanja cijena: manjak letova, visoke pristojbe i porezi glavni su uzroci eksplozije troškova u industriji. Tijekom prošle godine, primjerice, Ryanair je povećao prosječnu cijenu sa 66 eura na 80 eura, dok su cijene Eurowingsa porasle sa 110 eura na 130 eura. Jedino Wizz Air spušta cijene s 94 eura na 67 eura.

Državni porezi koji se primjenjuju u njemačkim zračnim lukama također pridonose razvoju cijena. Frankfurt, primjerice, naplaćuje pristojbu od 58,60 eura po putniku, a slijede München i Hannover s 49,06 eura i 42,13 eura. Berlin-Brandenburg je relativno jeftin sa 22,23 eura. Unatoč rastu cijena karata, njemački se zračni promet nije u potpunosti oporavio ni pet godina nakon pandemije. Dostupnost sjedala iznosi 93 posto u odnosu na razinu iz 2019., dok je europski prosjek 10 posto veći.

Izazovi zračnih prijevoznika

Jens Bischof, predsjednik Savezne udruge njemačke zrakoplovne industrije (BDL), izražava zabrinutost zbog situacije. Naglašava da su zrakoplovne kompanije suočene sa značajnim povećanjem troškova koje moraju prenijeti na kupce. Od siječnja 2025. gornja granica naknada za sigurnosne provjere u zračnim lukama povećava se s 10 na 15 eura po putniku, što će dodatno povećati troškove. Avioprijevoznici u prosjeku zarađuju tek između pet i deset eura po putniku, što dodatno pogoršava ekonomsku situaciju kompanija.

Izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary nezadovoljan je visokim troškovima lokacije u Njemačkoj i zemlju opisuje kao “zrakoplovno groblje”. Kako bi ostao profitabilan, Ryanair planira prebaciti zrakoplove na jeftinija tržišta. Avioprijevoznik je također najavio da će udvostručiti svoje kapacitete u Njemačkoj ako njemačka država smanji troškove.

Prilagodbe potrošača na putu

Cijene karata su vrlo dinamične i variraju ovisno o vremenu rezervacije. Kratkoročno, cijene se kreću između 119 eura za Wizz Air i 169 eura za Eurowings. Dugoročno gledano, Ryanairom putnici mogu letjeti već za 46 eura, dok Eurowings naplaćuje 90 eura za sličan period.

Izazovi s kojima se suočavaju zračni prijevoznici doveli su do promjena u situaciji rezervacija i cijenama. Grupa Lufthansa istaknula je tešku situaciju u europskom zračnom prometu u vatrenom pismu kancelaru Olafu Scholzu i predsjednici Europske komisije Ursuli von der Leyen. Industrija sve više postaje središte političkih rasprava, posebice u vezi s mogućim mjerama za poboljšanje konkurentskih uvjeta u Njemačkoj.