Skrydžių kainos Vokietijoje kyla: keleiviai dabar moka daugiau!
Lėktuvų bilietų kainos Vokietijoje toliau kyla. Tyrimai rodo priežastis ir pasekmes keliautojams nuo Koronos krizės.

Skrydžių kainos Vokietijoje kyla: keleiviai dabar moka daugiau!
Vokietijos oro eisme keliautojai turi tikėtis kylančių bilietų kainų. Dabartinis Vokietijos aviacijos ir kosmoso centro (DLR) tyrimas rodo, kad skrydžių bilietų kainos nuolat kyla nuo Koronos krizės. Ši plėtra paliečia ne tik tradicines oro linijas, bet ir pigių skrydžių bendroves, kurios taip pat taiko didesnes kainas. Kainų didėjimą lemia įvairūs veiksniai: skrydžių trūkumas, dideli mokesčiai ir mokesčiai yra pagrindinės sąnaudų sprogimo pramonėje priežastys. Pavyzdžiui, per pastaruosius metus „Ryanair“ vidutines kainas padidino nuo 66 eurų iki 80 eurų, o „Eurowings“ – nuo 110 eurų iki 130 eurų. Tik „Wizz Air“ kainas mažina nuo 94 eurų iki 67 eurų.
Vokietijos oro uostuose taikomi vyriausybės mokesčiai taip pat prisideda prie kainų pokyčių. Pavyzdžiui, Frankfurtas ima 58,60 euro mokestį už keleivį, o toliau rikiuojasi Miunchenas ir Hanoveris su 49,06 euro ir 42,13 euro. Berlynas-Brandenburgas yra palyginti pigus – 22,23 euro. Nepaisant kylančių bilietų kainų, Vokietijos oro eismas visiškai neatsigavo praėjus penkeriems metams po pandemijos. Sėdimų vietų skaičius yra 93 procentai 2019 m. lygio, o Europoje – 10 procentų daugiau.
Oro linijų iššūkiai
Vokietijos aviacijos pramonės federalinės asociacijos (BDL) prezidentas Jensas Bischofas išreiškia susirūpinimą dėl susidariusios situacijos. Jis pabrėžia, kad aviakompanijos susiduria su dideliu sąnaudų padidėjimu, kurį turi perkelti klientams. Nuo 2025 metų sausio mėnesio mokesčių už saugumo patikras oro uostuose viršutinė riba bus padidinta nuo 10 iki 15 eurų vienam keleiviui, o tai dar labiau padidins išlaidas. Oro linijų bendrovės vidutiniškai uždirba tik nuo penkių iki dešimties eurų vienam keleiviui, o tai dar labiau pablogina įmonių ekonominę situaciją.
„Ryanair“ generalinis direktorius Michaelas O'Leary yra nepatenkintas didelėmis vietos kaštais Vokietijoje ir apibūdina šalį kaip „aviacijos kapines“. Siekdama išlikti pelninga, „Ryanair“ planuoja perkelti lėktuvus į žemesnių kainų rinkas. Aviakompanija taip pat paskelbė, kad padvigubins savo pajėgumus Vokietijoje, jei Vokietijos valstybė sumažins išlaidas.
Keliaujančių vartotojų koregavimai
Bilietų kainos yra labai dinamiškos ir skiriasi priklausomai nuo užsakymo laiko. Trumpuoju laikotarpiu kainos svyruoja nuo 119 eurų „Wizz Air“ iki 169 eurų „Eurowings“. Ilgainiui keliautojai su „Ryanair“ gali skristi už 46 eurus, o „Eurowings“ už panašų laikotarpį taiko 90 eurų.
Dėl iššūkių, su kuriais susiduria oro linijos, pasikeitė užsakymų situacija ir kainos. „Lufthansa“ grupė pabrėžė sudėtingą Europos oro eismo situaciją kancleriui Olafui Scholzui ir ES Komisijos pirmininkei Ursulai von der Leyen skirtame priešgaisriniame laiške. Pramonė vis dažniau tampa politinių diskusijų centru, ypač dėl galimų priemonių konkurencinėms sąlygoms Vokietijoje gerinti.