Suche
Mein Konto
Flyprisene i Tyskland stiger: passasjerer betaler nå mer!
Flybillettprisene i Tyskland fortsetter å stige. Studier viser årsaker og virkninger på reisende siden koronakrisen.
Flyprisene i Tyskland stiger: passasjerer betaler nå mer!
I tysk flytrafikk må reisende regne med stigende billettpriser. Eine aktuelle Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) seigt, that die Preise für Flugtickets seit der Corona-Krise kontinuierlich steigen. Denne utviklingen rammer ikke bare tradisjonelle flyselskaper, men også lavprisselskaper, som også tar høyere priser. Dabei geben verschiedene Faktoren Anlass zur Preissteigerung: ein knappes Flugangebot, hohe Gebühren und Steuern sind die Hauptursachen für die Kostenexplosion in der Branche. Under de letzten Jahres hatten Ryanair ble brukt i løpet av en kostnad på 66 Euro på 80 Euro i løpet av prisen på Eurowings på 110 Euro på 130 Euro gestiegen. Det er kun Wizz Air som senker prisene fra 94 euro til 67 euro.
De statlige avgiftene som gjelder på tyske flyplasser bidrar også til prisutviklingen. Frankfurt tar for eksempel et gebyr på 58,60 euro per passasjer, mens München og Hannover følger etter med 49,06 euro og 42,13 euro. Berlin-Brandenburg er relativt billig til 22,23 euro. Til tross for stigende billettpriser har ikke tysk flytrafikk kommet seg helt opp fem år etter pandemien. Setetilgjengeligheten er på 93 prosent av 2019-nivåene, mens Europa i gjennomsnitt er 10 prosent høyere.
Utfordringene til flyselskapene
Jens Bischof, president i Federal Association of the German Aviation Industry (BDL), uttrykker bekymring over situasjonen. Han understreker at flyselskapene står overfor betydelige kostnadsøkninger som de må velte over på kundene. Fra januar 2025 økes gebyrtaket for sikkerhetskontroller på flyplasser fra 10 til 15 euro per passasjer, noe som vil øke kostnadene ytterligere. Flyselskapene tjener bare mellom fem og ti euro per passasjer i gjennomsnitt, noe som forverrer selskapenes økonomiske situasjon ytterligere.
Ryanair-sjef Michael O’Leary er misfornøyd med de høye lokaliseringskostnadene i Tyskland og beskriver landet som en «luftfartskirkegård». For å forbli lønnsomt planlegger Ryanair å flytte fly til lavprismarkeder. Flyselskapet har også varslet at det vil doble kapasiteten i Tyskland dersom den tyske staten reduserer kostnadene.
Reisende forbrukerjusteringer
Billettprisene er svært dynamiske og varierer avhengig av bestillingstidspunktet. På kort sikt varierer prisene mellom 119 euro for Wizz Air og 169 euro for Eurowings. På lang sikt kan reisende fly med Ryanair for så lite som 46 euro, mens Eurowings tar 90 euro for en tilsvarende periode.
Utfordringene flyselskapene står overfor har ført til endringer i bookingsituasjon og prissetting. Lufthansa-gruppen har fremhevet den vanskelige situasjonen for europeisk flytrafikk i et brannbrev til kansler Olaf Scholz og EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen. Næringen er i økende grad i fokus for politisk diskusjon, spesielt med tanke på mulige tiltak for å bedre konkurranseforholdene i Tyskland.