تعرفات الطائرات: دلتا ولوفتهانزا تتقاتلان بالحيل الإبداعية!

تعرفات الطائرات: دلتا ولوفتهانزا تتقاتلان بالحيل الإبداعية!

لا يزال الصراع الجمركي بين الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي يطرح تحديات جديدة لشركات الطيران والمصنعين. أكد إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز، مؤخرًا أن شركته لن تشتري طائرات إيرباص في ظل فرض تعريفات مرتفعة. ووفقا لباستيان، فإن هذه التعريفات ستشكك في الجدوى الاقتصادية للآلات الجديدة. وفي هذا السياق، فإن شركات الطيران الأوروبية مثل لوفتهانزا، والتي تتأثر أيضًا بالتعريفات الجمركية على طائرات بوينغ، تطرح حلولاً مماثلة.

ويبحث كل من ضفتي الأطلسي عن طرق مبتكرة للتغلب على المشاكل. توصلت شركة دلتا إيرلاينز إلى تكتيك غير تقليدي: الإعلان عن استخدام طائرات جديدة. ومن الأمثلة على ذلك ما يوضح ذلك بشكل مثير للإعجاب: تم ​​نقل طائرة جديدة من طراز A350-900 من تولوز إلى طوكيو قبل أن تسافر إلى الولايات المتحدة الأمريكية لكي يتم اعتبارها مستخدمة في حركة المرور الدولية. وهذا يمنح شركة دلتا وسيلة لتجنب دفع الرسوم الجمركية المرتفعة، على الرغم من أنه لا يزال من غير الواضح إلى متى ستقبل السلطات الأمريكية هذه الثغرة.

التحديات التي تواجه لوفتهانزا وبوينغ

وتواجه لوفتهانزا تحديات مماثلة لدلتا. ومن أجل تجنب الرسوم الجمركية على طائرات بوينغ، تخطط شركة الطيران لتسجيل طائراتها الجديدة في سويسرا. ومع ذلك، فإن الصراع التجاري له أيضًا عواقب مباشرة على طائرات لوفتهانزا الموجودة بالفعل في الولايات المتحدة. يوجد حاليًا 15 طائرة بوينج 787 مكتملة في مصنع سياتل، مع التأخير في اختبارات السلامة للمقاعد الجديدة وهو السبب الرئيسي لوقت التوقف عن العمل. وتمنع هذه التأخيرات لوفتهانزا من تشغيل طائراتها الجديدة للرحلات الطويلة، مما يجبر شركة الطيران على الاعتماد على طائرات أقدم وحساسة للصيانة وأقل كفاءة.

وبالنظر إلى المستقبل، أجرى وفد من مجلس إدارة لوفتهانزا مؤخرًا مناقشات في تشارلستون لتسريع العملية. وأفادت غراتسيا فيتاديني، كبيرة مسؤولي التكنولوجيا في لوفتهانزا، بوجود "تقدم جيد" في المفاوضات. ولكن على الرغم من هذه النغمات الإيجابية، فإن عدم اليقين لا يزال منتشرا في كل مكان في الصناعة.

التأثير العالمي على الصناعة

الصراع التعريفي بين الولايات المتحدة والصين له أيضًا آثار بعيدة المدى. أعلنت الصين أنها لن تشتري طائرات بوينغ بعد الآن. ويأتي هذا القرار في وقت تتأثر فيه شركة آبل، عملاق التكنولوجيا، بشدة بالنزاع التجاري بين الولايات المتحدة والصين. وللهروب من التهديدات الجمركية، تنقل شركة أبل إنتاجها إلى الهند. ويجري بناء مصنع كبير في بنغالور، والذي سيغطي مساحة 1.2 مليون متر مربع كجزء من مشروع الفيل. تثبت الهند أنها موقع جذاب حيث أن البلاد بمنأى إلى حد كبير عن التهديدات الجمركية المختلفة.

تظهر التطورات في قطاعي الطيران والتكنولوجيا مدى ترابط الديناميكيات الاقتصادية العالمية. وبينما تجد الشركات طرقًا مبتكرة للتكيف مع الظروف الجديدة، تظل حالة عدم اليقين المحيطة بسياسة التعريفات وتأثيرها مشكلة رئيسية.

تقارير BR.de ذلك تعتبر شركات الطيران أن الرسوم الجمركية المرتفعة على الطائرات تمثل مشكلة خطيرة. وكذلك المقال بقلم Süddeutsche.de يسلط الضوء على التحديات التي تواجه اللاعبين في الصناعة ويظهر أن العلاقات التجارية لا تزال متوترة.