Letecké tarify: Delta a Lufthansa bojují kreativními triky!

Letecké tarify: Delta a Lufthansa bojují kreativními triky!

Celní konflikt mezi USA a EU nadále přináší nové výzvy pro letecké společnosti a výrobce. Ed Bastian, generální ředitel Delta Air Lines, nedávno zdůraznil, že jeho společnost nebude kupovat letadla Airbus, dokud budou platit vysoké tarify. Podle Bastiana by tato cla zpochybnila ekonomickou životaschopnost nových strojů. O podobných řešeních se v této souvislosti ozývají evropské aerolinky jako Lufthansa, kterých se cla na letadla Boeing rovněž týkají.

Obě strany Atlantiku hledají kreativní způsoby, jak problémy obejít. Delta Air Lines přišla s netradiční taktikou: nová letadla jsou deklarována jako použitá. Působivě to ukazuje příklad: Nový A350-900 byl převezen z Toulouse do Tokia před letem do USA, aby mohl být považován za použitý v mezinárodním provozu. To Deltě poskytuje způsob, jak se vyhnout placení vysokých cel, i když není jasné, jak dlouho budou americké úřady tuto mezeru akceptovat.

Výzvy pro Lufthansu a Boeing

Lufthansa čelí podobným výzvám jako Delta. Aby se vyhnula clům na letadla Boeing, plánuje letecká společnost zaregistrovat svá nová letadla ve Švýcarsku. Obchodní konflikt má ale přímé důsledky i pro letadla Lufthansy, která už jsou v USA. V současné době je v továrně v Seattlu 15 dokončených Boeingů 787, přičemž hlavní příčinou prostojů je zpoždění bezpečnostních testů nových sedadel. Tato zpoždění brání Lufthanse v uvedení jejích nových dálkových tryskáčů do provozu a nutí leteckou společnost spoléhat se na starší, na údržbu citlivá a méně účinná letadla.

Pokud jde o budoucnost, delegace představenstva Lufthansy nedávno vedla diskuse v Charlestonu, aby proces urychlila. Grazia Vittadini, hlavní technologický ředitel Lufthansy, oznámila „dobrý pokrok“ v jednáních. Ale navzdory těmto pozitivním tónům zůstává nejistota v tomto odvětví všudypřítomná.

Globální dopad na průmysl

Celní konflikt mezi USA a Čínou má také dalekosáhlé dopady. Čína oznámila, že již nebude kupovat letadla Boeing. Toto rozhodnutí přichází v době, kdy je Apple, technologický gigant, silně ovlivněn obchodním sporem mezi USA a Čínou. Aby Apple unikl celním hrozbám, přesouvá svou výrobu do Indie. V Bangalore se staví velká továrna, která bude v rámci projektu Elephant zabírat plochu 1,2 milionu metrů čtverečních. Indie se ukazuje jako atraktivní lokalita, protože země je z velké části ušetřena různých celních hrozeb.

Vývoj v odvětví letectví a technologií ukazuje, jak propojená je dynamika globální ekonomiky. Jak společnosti nacházejí kreativní způsoby, jak se přizpůsobit novým podmínkám, klíčovou otázkou zůstává nejistota kolem celní politiky a jejího dopadu.

Informuje o tom server BR.de Vysoké tarify na letadla vnímají aerolinky jako vážný problém. Také článek od Süddeutsche.de zdůrazňuje výzvy, kterým čelí hráči v tomto odvětví, a ukazuje, že obchodní vztahy zůstávají napjaté.