Flytakster: Delta og Lufthansa kæmper med kreative tricks!

Flytakster: Delta og Lufthansa kæmper med kreative tricks!

Toldkonflikten mellem USA og EU bringer fortsat nye udfordringer for flyselskaber og producenter. Ed Bastian, administrerende direktør for Delta Air Lines, understregede for nylig, at hans selskab ikke vil købe Airbus-fly, mens der påløber høje takster. Ifølge Bastian ville disse takster sætte spørgsmålstegn ved de nye maskiners økonomiske levedygtighed. I den sammenhæng rumsterer europæiske flyselskaber som Lufthansa, der også er ramt af tariffer på Boeing-fly, om lignende løsninger.

Begge sider af Atlanten leder efter kreative måder at omgå problemerne på. Delta Air Lines er kommet med en utraditionel taktik: nye fly erklæres som brugte. Et eksempel viser dette på imponerende vis: En ny A350-900 blev fløjet fra Toulouse til Tokyo, inden den fløj videre til USA for at blive betragtet som brugt i international trafik. Dette giver Delta en måde at undgå at betale høje takster på, selvom det stadig er uklart, hvor længe amerikanske myndigheder vil acceptere dette smuthul.

Udfordringer for Lufthansa og Boeing

Lufthansa står over for lignende udfordringer som Delta. For at undgå tariffer på Boeing-fly planlægger flyselskabet at registrere sine nye fly i Schweiz. Handelskonflikten har dog også direkte konsekvenser for Lufthansa-fly allerede i USA. Der er i øjeblikket 15 færdigbyggede Boeing 787'er på fabrikken i Seattle, med forsinkelser i sikkerhedstestning af nye sæder, der er hovedårsagen til nedetiden. Disse forsinkelser forhindrer Lufthansa i at få sine nye langdistancefly i drift, hvilket tvinger flyselskabet til at stole på ældre, vedligeholdelsesfølsomme og mindre effektive fly.

Når man ser fremad, holdt en Lufthansa-bestyrelsesdelegation for nylig drøftelser i Charleston for at fremskynde processen. Grazia Vittadini, Lufthansas teknologichef, rapporterede om "gode fremskridt" i forhandlingerne. Men på trods af disse positive toner er usikkerhed stadig allestedsnærværende i branchen.

Global indflydelse på industrien

Toldkonflikten mellem USA og Kina har også vidtrækkende konsekvenser. Kina har meddelt, at de ikke længere vil købe Boeing-fly. Denne beslutning kommer på et tidspunkt, hvor Apple, teknologigiganten, er stærkt påvirket af handelskonflikten mellem USA og Kina. For at undslippe toldtrusler flytter Apple sin produktion til Indien. En stor fabrik bygges i Bangalore, som vil dække et areal på 1,2 millioner kvadratmeter som en del af Elephant-projektet. Indien viser sig at være et attraktivt sted, da landet stort set er skånet for forskellige toldtrusler.

Udviklingen i luftfarts- og teknologisektorerne viser, hvor sammenkoblet den globale økonomiske dynamik er. Efterhånden som virksomheder finder kreative måder at tilpasse sig til nye forhold, er usikkerhed omkring takstpolitikken og dens indvirkning fortsat et nøglespørgsmål.

Det oplyser BR.de Høje takster på fly opfattes af flyselskaberne som et alvorligt problem. Også artiklen af Süddeutsche.de fremhæver de udfordringer, som industriens aktører står over for, og viser, at handelsforbindelserne fortsat er anspændte.