Lidmašīnu tarifi: Delta un Lufthansa cīnās ar radošiem trikiem!

Lidmašīnu tarifi: Delta un Lufthansa cīnās ar radošiem trikiem!

Tarifu konflikts starp ASV un ES turpina radīt jaunus izaicinājumus aviosabiedrībām un ražotājiem. Delta Air Lines izpilddirektors Eds Bastjans nesen uzsvēra, ka viņa uzņēmums nepirks Airbus lidmašīnas, kamēr būs jāmaksā augsti tarifi. Pēc Bastiāna domām, šie tarifi apšaubītu jauno mašīnu ekonomisko dzīvotspēju. Šajā kontekstā par līdzīgiem risinājumiem kūsā tādas Eiropas aviokompānijas kā Lufthansa, kuras arī ietekmē Boeing lidmašīnu tarifi.

Abas Atlantijas okeāna puses meklē radošus veidus, kā apiet problēmas. Delta Air Lines ir nācis klajā ar netradicionālu taktiku: jaunas lidmašīnas tiek pasludinātas par lietotām. Piemērs to parāda iespaidīgi: jauns A350-900 tika nolidots no Tulūzas uz Tokiju, pirms lidoja tālāk uz ASV, lai to uzskatītu par izmantojamu starptautiskajā satiksmē. Tas dod Delta iespēju izvairīties no augstu tarifu maksāšanas, lai gan joprojām nav skaidrs, cik ilgi ASV varas iestādes pieņems šo nepilnību.

Lufthansa un Boeing izaicinājumi

Lufthansa saskaras ar līdzīgiem izaicinājumiem kā Delta. Lai izvairītos no tarifiem Boeing lidmašīnām, aviokompānija plāno reģistrēt savu jauno lidmašīnu Šveicē. Taču tirdzniecības konfliktam ir arī tiešas sekas uz jau ASV esošajām Lufthansa lidmašīnām. Pašlaik Sietlas rūpnīcā ir 15 pabeigtas Boeing 787 lidmašīnas, un galvenais dīkstāves iemesls ir kavēšanās jauno sēdekļu drošības pārbaudēs. Šīs kavēšanās neļauj Lufthansa nodot ekspluatācijā jaunās tālsatiksmes lidmašīnas, liekot aviokompānijai paļauties uz vecākām, apkopi jutīgām un mazāk efektīvām lidmašīnām.

Raugoties nākotnē, Lufthansa valdes delegācija nesen rīkoja diskusijas Čārlstonā, lai paātrinātu procesu. Grazia Vittadini, Lufthansa galvenais tehnoloģiju speciālists, ziņoja par "labu progresu" sarunās. Bet, neskatoties uz šiem pozitīvajiem toņiem, nenoteiktība joprojām ir visuresoša nozarē.

Globālā ietekme uz rūpniecību

Tarifu konfliktam starp ASV un Ķīnu ir arī tālejošas sekas. Ķīna paziņojusi, ka vairs nepirks Boeing lidmašīnas. Šis lēmums pieņemts laikā, kad tehnoloģiju gigantu Apple ļoti ietekmē tirdzniecības strīds starp ASV un Ķīnu. Lai izvairītos no tarifu draudiem, Apple pārceļ savu ražošanu uz Indiju. Bangalorā tiek celta liela rūpnīca, kas projekta Elephant ietvaros aizņems 1,2 miljonus kvadrātmetru. Indija izrādās pievilcīga vieta, jo valsts lielā mērā ir pasargāta no dažādiem tarifu draudiem.

Notikumi aviācijas un tehnoloģiju nozarē parāda, cik savstarpēji saistīta ir globālā ekonomikas dinamika. Tā kā uzņēmumi atrod radošus veidus, kā pielāgoties jaunajiem apstākļiem, nenoteiktība par tarifu politiku un tās ietekmi joprojām ir galvenā problēma.

Par to ziņo BR.de Augstos tarifus lidmašīnām aviokompānijas uztver kā nopietnu problēmu. Arī raksts no Süddeutsche.de uzsver izaicinājumus, ar kuriem saskaras nozares dalībnieki, un parāda, ka tirdzniecības attiecības joprojām ir saspringtas.