Letecké tarify: Delta a Lufthansa bojujú kreatívnymi trikmi!

Letecké tarify: Delta a Lufthansa bojujú kreatívnymi trikmi!

Colný konflikt medzi USA a EÚ naďalej prináša nové výzvy pre letecké spoločnosti a výrobcov. Ed Bastian, generálny riaditeľ spoločnosti Delta Air Lines, nedávno zdôraznil, že jeho spoločnosť nebude kupovať lietadlá Airbus, kým budú platiť vysoké clá. Podľa Bastiana by tieto tarify spochybnili ekonomickú životaschopnosť nových strojov. V tejto súvislosti o podobných riešeniach hromžia aj európske aerolínie ako Lufthansa, ktorých sa clá na lietadlá Boeing tiež týkajú.

Obe strany Atlantiku hľadajú kreatívne spôsoby, ako problémy obísť. Delta Air Lines prišla s netradičnou taktikou: nové lietadlá sú deklarované ako použité. Impozantne to ukazuje príklad: Nový A350-900 bol preletený z Toulouse do Tokia pred letom do USA, aby sa mohol považovať za používaný v medzinárodnej doprave. To dáva Delte spôsob, ako sa vyhnúť plateniu vysokých ciel, aj keď zostáva nejasné, ako dlho budú americké úrady akceptovať túto medzeru.

Výzvy pre Lufthansu a Boeing

Lufthansa čelí podobným výzvam ako Delta. S cieľom vyhnúť sa clám na lietadlá Boeing plánuje letecká spoločnosť zaregistrovať svoje nové lietadlo vo Švajčiarsku. Obchodný konflikt má však priame dôsledky aj pre lietadlá Lufthansy už v USA. V továrni v Seattli je v súčasnosti 15 dokončených Boeingov 787, pričom hlavnou príčinou výpadkov sú oneskorenia v bezpečnostných testoch nových sedadiel. Tieto oneskorenia bránia Lufthanse uviesť do prevádzky svoje nové lietadlá na dlhé vzdialenosti, čo núti leteckú spoločnosť spoliehať sa na staršie, na údržbu citlivé a menej efektívne lietadlá.

Čo sa týka budúcnosti, delegácia predstavenstva Lufthansy nedávno viedla diskusie v Charlestone s cieľom urýchliť proces. Grazia Vittadini, hlavná technologická riaditeľka Lufthansy, oznámila „dobrý pokrok“ v rokovaniach. Ale napriek týmto pozitívnym tónom zostáva neistota v tomto odvetví všadeprítomná.

Globálny vplyv na priemysel

Ďalekosiahle dopady má aj colný konflikt medzi USA a Čínou. Čína oznámila, že už nebude kupovať lietadlá Boeing. Toto rozhodnutie prichádza v čase, keď je Apple, technologický gigant, silne ovplyvnený obchodným sporom medzi USA a Čínou. Aby Apple unikol pred colnými hrozbami, presúva svoju výrobu do Indie. V Bangalore sa stavia veľká továreň, ktorá bude v rámci projektu Elephant pokrývať plochu 1,2 milióna metrov štvorcových. India sa ukazuje ako atraktívna lokalita, keďže krajina je do značnej miery ušetrená od rôznych colných hrozieb.

Vývoj v odvetví letectva a technológií ukazuje, ako je globálna ekonomická dynamika vzájomne prepojená. Keďže spoločnosti nachádzajú kreatívne spôsoby, ako sa prispôsobiť novým podmienkam, kľúčovým problémom zostáva neistota týkajúca sa colnej politiky a jej vplyvu.

Informuje o tom portál BR.de Vysoké tarify na lietadlá vnímajú letecké spoločnosti ako vážny problém. Tiež článok od Süddeutsche.de zdôrazňuje výzvy, ktorým čelia hráči v tomto odvetví, a ukazuje, že obchodné vzťahy zostávajú napäté.