Flygplanstariffer: Delta och Lufthansa slåss med kreativa trick!

Flygplanstariffer: Delta och Lufthansa slåss med kreativa trick!

Tullkonflikten mellan USA och EU fortsätter att medföra nya utmaningar för flygbolag och tillverkare. Ed Bastian, vd för Delta Air Lines, betonade nyligen att hans företag inte kommer att köpa Airbus-flygplan medan höga tariffer uppstår. Enligt Bastian skulle dessa tariffer ifrågasätta den ekonomiska bärkraften för de nya maskinerna. I sammanhanget mullrar europeiska flygbolag som Lufthansa, som också påverkas av tarifferna på Boeing-flygplan, om liknande lösningar.

Båda sidor av Atlanten letar efter kreativa sätt att komma runt problemen. Delta Air Lines har kommit med en okonventionell taktik: nya flygplan deklareras som använda. Ett exempel visar detta på ett imponerande sätt: En ny A350-900 flögs från Toulouse till Tokyo innan den flög vidare till USA för att anses användas i internationell trafik. Detta ger Delta ett sätt att undvika att betala höga tullar, även om det fortfarande är oklart hur länge amerikanska myndigheter kommer att acceptera detta kryphål.

Utmaningar för Lufthansa och Boeing

Lufthansa står inför liknande utmaningar som Delta. För att undvika tullar på Boeings flygplan planerar flygbolaget att registrera sina nya flygplan i Schweiz. Handelskonflikten får dock också direkta konsekvenser för Lufthansa-flygplan redan i USA. Det finns för närvarande 15 färdigställda Boeing 787 vid fabriken i Seattle, med förseningar i säkerhetstester för nya säten som är den främsta orsaken till stilleståndstiden. Dessa förseningar hindrar Lufthansa från att få sina nya långdistansjet i drift, vilket tvingar flygbolaget att förlita sig på äldre, underhållskänsliga och mindre effektiva flygplan.

När man ser framåt höll en delegation från Lufthansa styrelse nyligen diskussioner i Charleston för att påskynda processen. Grazia Vittadini, Lufthansas tekniska chef, rapporterade "goda framsteg" i förhandlingarna. Men trots dessa positiva toner är osäkerheten fortfarande överallt i branschen.

Global påverkan på industrin

Tullkonflikten mellan USA och Kina har också långtgående effekter. Kina har meddelat att de inte längre kommer att köpa Boeing-flygplan. Detta beslut kommer vid en tidpunkt då Apple, teknikjätten, är hårt påverkad av handelskonflikten mellan USA och Kina. För att undkomma tullhot flyttar Apple sin produktion till Indien. En stor fabrik byggs i Bangalore, som kommer att täcka en yta på 1,2 miljoner kvadratmeter som en del av Elephant-projektet. Indien visar sig vara en attraktiv plats då landet till stor del är förskonat från olika tullhot.

Utvecklingen inom flyg- och tekniksektorerna visar hur sammankopplad den globala ekonomiska dynamiken är. Eftersom företag hittar kreativa sätt att anpassa sig till nya förhållanden förblir osäkerheten kring tariffpolitiken och dess inverkan en nyckelfråga.

Det rapporterar BR.de Höga tariffer på flygplan uppfattas av flygbolagen som ett allvarligt problem. Även artikeln av Süddeutsche.de lyfter fram de utmaningar som branschaktörer står inför och visar att handelsrelationerna fortfarande är spända.