飞机运价：达美航空和汉莎航空以创意招数较量！

飞机运价：达美航空和汉莎航空以创意招数较量！

美国和欧盟之间的关税冲突继续给航空公司和制造商带来新的挑战。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)最近强调，在产生高额关税的情况下，该公司不会购买空客飞机。巴斯蒂安表示，这些关税将质疑新机器的经济可行性。在此背景下，同样受到波音飞机关税影响的汉莎航空等欧洲航空公司也在酝酿类似的解决方案。

大西洋两岸都在寻找创造性的方法来解决这些问题。达美航空想出了一个非常规策略：将新飞机声明为已使用。一个例子令人印象深刻地说明了这一点：一架新的 A350-900 从图卢兹飞往东京，然后飞往美国，以便被视为用于国际交通。这为达美航空提供了避免支付高额关税的方法，尽管目前尚不清楚美国当局将接受这一漏洞多久。

汉莎航空和波音公司面临的挑战

汉莎航空面临着与达美航空类似的挑战。为了避免对波音飞机征收关税，该航空公司计划在瑞士注册其新飞机。然而，贸易冲突也对已经在美国运营的汉莎航空飞机产生了直接影响。目前西雅图工厂有 15 架已完工的波音 787 飞机，新座椅安全测试的延误是造成停机的主要原因。这些延误导致汉莎航空无法投入运营其新型长途飞机，迫使该航空公司不得不依赖旧的、维护敏感且效率较低的飞机。

展望未来，汉莎航空董事会代表团最近在查尔斯顿举行了讨论，以加快这一进程。汉莎航空首席技术官格拉齐亚·维塔迪尼(Grazia Vittadini)表示，谈判取得了“良好进展”。但尽管有这些积极的基调，该行业的不确定性仍然无处不在。

对行业的全球影响

中美之间的关税冲突也产生了深远的影响。中国宣布不再购买波音飞机。这一决定是在科技巨头苹果受到中美贸易争端严重影响之际作出的。为了逃避关税威胁，苹果正在将生产转移到印度。作为大象项目的一部分，班加罗尔正在建设一座大型工厂，占地120万平方米。事实证明，印度是一个有吸引力的地点，因为该国基本上免受各种关税威胁。

航空和技术领域的发展表明全球经济动态是如何相互关联的。随着企业寻找适应新条件的创造性方法，围绕关税政策及其影响的不确定性仍然是一个关键问题。

BR.de 报道称 航空公司认为飞机的高关税是一个严重的问题。还有这篇文章 南德意志网 凸显了行业参与者面临的挑战，并表明贸易关系仍然紧张。