Ford kriisis: kaotatud 2900 töökohta – mida see Kölni jaoks tähendab?

Ford kavatseb järgmise kahe aasta jooksul koondada 2900 töökohta. Sellest teatasid arendusosakonna töötajad Sylvia ja Thomas Grunert. Selle sammu peamiseks põhjuseks on kõrge hinnaga elektriliste maasturite kehvad müüginumbrid. Vaatamata üle 2 miljardi euro investeeringule tehase ümberehitamiseks, on Ford väikeautode tootmise lõpetanud.

Grunertid on mures oma tööalase tuleviku pärast, nagu ka teised töötajad. Fordi tabaval müügikriisil on tagajärjed ka teistele ettevõtetele, näiteks traditsioonilisele Sauerlandi ettevõttele Kämperile. Nagu veebisaidil öeldakse, vähendatakse Kölnis hinnanguliselt iga neljas töökoht päevauudised teatati.

Tootmis- ja turutingimused

Ford toodab praegu uut elektrimaasturit Explorer, kuid nõudlus selle järele on äärmiselt madal. Sajad uurijad istuvad müümata ettevõtte Kölnis asuvates parklates, samas kui tootmine on langenud 2000 Fiestalt päevas umbes 600 autoni päevas. Elektriautode turule sisenemine näib olevat liiga hilja ja eksperdid nõuavad Euroopa akude väärtusahela loomist, kuna Saksa autotootjad on konkurentsis maha jäänud Hiina tarnijatega, kes saavad valitsuse toetust.

Samuti leiti, et elektriautode keskkonnasoodustus Saksamaal ei kehti enam 2023. aasta lõpus, mis halvendab müügiolukorda veelgi. Fordi arendusinsener Uta Schröter väljendas ettevõtte praeguse strateegia suhtes pessimismi. IG Metalli pressiesindaja David Lüdtke sõnul vaadeldakse demonteerimisplaane kui “objekti demonteerimist”. Umbes 100 töötajat osales ettevõtte koosolekul ja kandis plakateid, millel oli kirjas: "Kus on autostrateegia?", nagu on kirjas ettevõtte veebisaidil. ARD meediateek teatati.