Ford kriisissä: 2 900 työpaikkaa menetetty – mitä se tarkoittaa Kölnille?

Ford aikoo vähentää 2 900 työpaikkaa seuraavan kahden vuoden aikana. Tästä ilmoittivat kehitysosaston työntekijät Sylvia ja Thomas Grunert. Pääsyynä tähän vaiheeseen ovat kalliiden sähkömaastoautojen huonot myyntiluvut. Huolimatta yli 2 miljardin euron investoinneista tehtaan uudistamiseen, Ford on lopettanut pienautojen tuotannon.

Grunertit ovat huolissaan ammatillisesta tulevaisuudestaan, samoin kuin muut työntekijät. Fordia koskettava myyntikriisi vaikuttaa myös muihin yrityksiin, kuten Sauerlandin perinteiseen Kämperiin. Kölnissä on arvioitu, että joka neljäs työpaikka vähennetään, kuten verkkosivuilla kerrotaan päivittäisiä uutisia raportoitiin.

Tuotanto ja markkinaolosuhteet

Ford valmistaa parhaillaan uutta Explorer-sähkömaasturia, mutta sen kysyntä on erittäin vähäistä. Sadat tutkimusmatkailijat istuvat myymättä yhtiön parkkipaikoilla Kölnissä, ja tuotanto on pudonnut 2 000 Fiestasta päivässä noin 600 autoon päivässä. Sähköautomarkkinoille tulo näyttää tulleen liian myöhään, ja asiantuntijat vaativat eurooppalaisen akkuarvoketjun luomista, koska saksalaiset autonvalmistajat ovat jääneet jälkeen kilpailussa valtion tuesta hyötyvien kiinalaisten toimittajien kanssa.

Todettiin myös, että sähköautojen ympäristöbonus Saksassa ei ole enää voimassa vuoden 2023 lopussa, mikä pahentaa myyntitilannetta entisestään. Fordin kehitysinsinööri Uta Schröter ilmaisi pessimismin yhtiön nykyisestä strategiasta. IG Metallin tiedottajan David Lüdtken mukaan purkamissuunnitelmia pidetään "työmaan purkamisena". Noin 100 työntekijää osallistui yrityksen kokoukseen ja kantoi julisteita, joissa luki: "Missä on autostrategia?", kuten yhtiön verkkosivuilla todetaan. ARD-mediakirjasto raportoitiin.