Ford krizė: prarasta 2 900 darbo vietų – ką tai reiškia Kelnui?

„Ford“ per ateinančius dvejus metus planuoja atleisti 2900 darbuotojų. Apie tai pranešė plėtros skyriaus darbuotojai Sylvia ir Thomas Grunert. Pagrindinė šio žingsnio priežastis – prasti brangių elektrinių visureigių pardavimo rodikliai. Nepaisant to, kad į gamyklos pertvarkymą investavo daugiau nei 2 milijardus eurų, „Ford“ nustojo gaminti mažus automobilius.

Grunertai nerimauja dėl savo profesinės ateities, kaip ir kiti darbuotojai. Pardavimų krizė, paveikianti „Ford“, turi pasekmių ir kitoms įmonėms, pavyzdžiui, tradicinei įmonei Kämper iš Sauerland. Apskaičiuota, kad Kelne bus atleista viena iš keturių darbo vietų, kaip teigiama svetainėje dienos naujienos buvo pranešta.

Gamybos ir rinkos sąlygos

Šiuo metu „Ford“ gamina naująjį elektrinį visureigį „Explorer“, tačiau jo paklausa itin maža. Šimtai tyrinėtojų sėdi neparduodami bendrovės automobilių stovėjimo aikštelėse Kelne, o gamyba sumažėjo nuo 2000 Fiestų per dieną iki maždaug 600 automobilių per dieną. Panašu, kad į elektromobilių rinką įžengta per vėlai, o ekspertai ragina sukurti Europos akumuliatorių vertės grandinę, nes Vokietijos automobilių gamintojai atsilieka nuo konkurencijos su Kinijos tiekėjais, kurie gauna valstybės paramą.

Taip pat buvo nustatyta, kad 2023 metų pabaigoje Vokietijoje elektromobiliams skirta aplinkosaugos premija nebebus taikoma, o tai dar labiau pablogins pardavimo situaciją. „Ford“ plėtros inžinierė Uta Schröter išreiškė pesimizmą dėl dabartinės bendrovės strategijos. Pasak „IG Metall“ atstovo David Lüdtke, išmontavimo planai vertinami kaip „svetainės išmontavimas“. Apie 100 darbuotojų dalyvavo įmonės susirinkime ir nešė plakatus su užrašu: „Kur yra automobilių strategija?“, rašoma įmonės svetainėje. ARD medijos biblioteka buvo pranešta.