Tajemství Bodamského jezera: Skryté vraky a zapomenuté poklady!

Tajemství Bodamského jezera: Skryté vraky a zapomenuté poklady!

Bodamské jezero, oblíbená prázdninová destinace v Německu a Švýcarsku, skrývá nejen idylické pláže a malebné vesničky, ale také četná tajemství z dob minulých. Mezi jemnými vlnami jezera leží stovky vraků lodí, havarovaných letadel a přes 100 těl lidí, kteří jsou roky pohřešovaní. Tyto děsivé poklady dělají z regionu fascinující, ale také riskantní místo pro hledače pokladů a amatérské archeology.

Známý je zejména neúspěšný projekt záchrany parníku Säntis, který byl potopen v roce 1933. Švýcarská asociace pro záchranu lodí se loni pokusila o záchranu, ale nebyla úspěšná. Loď je v hloubce přes 200 metrů a je tedy dostupná pouze se speciálními potápěčskými roboty. Naproti tomu vrak Jura, který se po kolizi v roce 1864 potopil, je velmi oblíbený u amatérských potápěčů a nachází se v hloubce kolem 40 metrů.

Záchranné výzvy

Kantonální archeolog Hansjörg Brem kritizuje metody používané amatérskými archeology. Varuje, že nesprávná manipulace s potápěčskými roboty může vést k někdy nevratnému poškození vraků. V minulosti, zejména po 2. světové válce, se při hledání pokladu používaly hrubé metody, které často vedly k významnému zničení.

Vrak Jura je příkladem takového ničení, protože ho těžce poškodili lovci suvenýrů. Díky tomu byla v roce 2004 chráněna jako „podmořská průmyslová památka“. Od té doby se do ní smějí potápěči pouze dívat. Předchozí plány na záchranu Jury byly opuštěny a vrak zůstane na dně jezera.

Historie a počet vraků

Bodamské jezero je domovem odhadem 300 vraků, z nichž až 50 bylo identifikováno. Příčiny potopení lodí sahají od bouří a kolizí až po následky války. Nejstarší známé plavidlo z Bodamského jezera, dlabaná kánoe, je staré nejméně 3000 let.

Nálezy dokazují, že 52 lidí se utopilo, když se v roce 1422 potopila loď u Lindau. K pozoruhodnému objevu lodi došlo v roce 1981 u Immenstaadu, kde byl obnoven a zakonzervován 18 metrů dlouhý trup. Dendrochronologické datování uvádí období výstavby mezi lety 1325 a 1350. Klášter Reichenau byl ve středověku známý lodní dopravou na Bodamském jezeře a své stopy zde zanechalo i mnoho dalších vraků z té doby.

Zatímco některé lodě jako uhelná loď a solná loď jsou stále dobře zachovalé a poskytují nové informace o stavbě lodí, mnoho dalších vraků, jako je Ludwig, který se potopil v roce 1861 po srážce, nebo město Radolfzell, které se potopilo v roce 1919 kvůli přetížení, je již dávno obnoveno.

Obnova a ochrana těchto pokladů je komplexní problém, který zahrnuje jak historické, tak bezpečnostní aspekty. Jak Brem zdůrazňuje, je často obtížnější zachovat loď na souši než ve vodě, což ještě více komplikuje záchranné úkoly. Navzdory rizikům, která s sebou hledání pokladu přináší, zůstává Bodamské jezero fascinujícím cílem pro milovníky historie a dobrodruhy.

Zájemci se mohou dozvědět více o archeologických nálezech lodí a historii vraků v Bodamském jezeře švábský stejně jako Wikipedie návštěva.